理想车主看中车内空间，所以大概率不会看小鹏的。我之前看过宝马X3，蔚来ES6和8，最后买了理想one
低价走量没错。但现阶段不能和特斯拉类比。
特斯拉先开发配置高S/X车型，还有后来才有的Y和3。
理想的先开发的one，往上做没什么问题。后续还会开发20-30万的车。
至于L9对理想的意义，那是非常大的，要不理想在瞎忙活啥呢$理想汽车(LI)$
国内主销也将近30万的，它出口俄罗斯卖40多万，和蔚来一个价格，且卖得挺好
我周围理想one车主里，和比亚迪对比也有但不多，和小鹏对比的也不多，毕竟价格区间差距较大，和蔚来，特斯拉，以及一众燃油车对比占大多数。
不过据我所知，目前买one的用户平行对比的是比亚迪啊，小鹏等比较多～～
俄罗斯160万市场规模～～不算大，这次西方品牌都停了，对中国来说或许是个机会