我来说几句现实的,对比下赛力斯和长安的不同
赛力斯全力相信华为,质管,销售,服务,定价,还包括但不限于加班巨额奖金,股权奖励,引入华为系的高管,借用华为海外影响力筹划赛力斯品牌出海,用华为的质量要求改造自己的打造自己的蓝电品牌,在华为的技术赋能之外,在増程器技术等方面投入大量研发费用,并给华为代工零部件。长期来看,刨除华为的光环,赛力斯本身也在快速成长。更别说还有重庆国资委的大力支持,当裤子也要把华为留下。
长安呢?独立品牌事业部打造阿维塔品牌美名其曰内部赛马,其实就是内部意见很多利益博弈也很多,依靠自己国资军工背景,想拿捏华为车bu,还有老大和管理层,技术负责人带头diss华为,阿维塔产品不但外观比较个性,内饰配置座椅都是以个性为第一考虑,根本没有产品定义的能力,对消费者对什么敏感毫无感觉,产品设计自我感动。对华为的意见属于不撞南墙不回头。最好的例子就是智能座舱,自己设计产品一半是为了给企业内部考核交差,剩下的一半是为了平衡内部各种利益,剩下一点点才考虑消费者的反馈和产品力。这种国企弊病下,能和华为合作好才见鬼呢。
长安的股价,撇开可能拿到车bu这个预期之外,对炒股的散户和机构来说,基本没有价值。