假设条件最好求证，用结论倒着求条件，如果疫情大规模反复是有这可能。短期跌多少是市场决定的，和经营面可能是没有关系的，我不排除会继续跌的可能性。

从基本面来说，美国的几大航空公司在经营性现金流断裂和融资现金流枯竭的情况下，是有可能破产或重组的，除非政府注入，而且就疫情进度和近况匹配度，预期疫情持续时间美中亦是有区别的。对我们来说，银行和政策支持是保底线的，三大航的融资在这种情况下基本是不会断，而且我们国家的防疫工作已经基本进入尾声，最困难的时候已过去，正等待复苏，而美的事态还没有发展到高峰仍处加速爬坡阶段。航空业今年成本支出这一块除折旧与运营等，今年是有望下降的。

今年就这样了，经营成果的残废预期摆在那里。以目前的条件，按季度算，Q2恢复有望持平，Q3Q4同比增长。期望值最好是放在明年。疫情只是个短期冲击性因素，而不是经常性因素，不影响它本身属于周期行业的属性。