对于eVTOL电池的极致性能要求,宁德时代、巨湾技研、亿纬锂能、力神电池、正力新能、国轩高科、孚能科技等电池巨头均已布局相关产品研发。
2024年4月26日,亿纬锂能在其一季度业绩说明会上表示,亿纬锂能在eVTOL电池领域布局较早,已配合国外某企业进行了三年研究工作,目前已经交付了A样产品,并正协助客户获取相关航空体系的认证。此外,也已向其他国际客户进行送样。
4月27日,巨湾技研重磅发布eVTOL航空器超快/极快充电池系统,并与亿航智能签约战略合作。该电池系统采用三元锂电池,系统能量密度较目前eVTOL电池提升25%;30%~80%充电仅需5分钟到10分钟;循环次数较现有同类产品提升4倍以上,且满足航空级标准D0311A和D0160G。
同月,孚能科技表示在载人飞行领域已取得上海时的科技有限公司的定点,在eVTOL市场已与海外头部企业深入合作并交付了产品。
据悉,孚能科技eVTOL用电池电芯和系统能量密度已分别超过280Wh/kg和230Wh/kg,支持eVTOL最高时速达320km/h,单次最长巡航距离250km,且工况测试,电芯可满足10000次航程的循环寿命。
产品研发方面,其320Wh/kg 电芯即将量产,350Wh/kg 电芯已有A样原型,计划2026年将实现量产。
资料显示,力神电池已实现310Wh/kg-360Wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用,主要定位超长续航电动汽车、消费类无人机、eVTOL/飞行汽车等领域;2024年1月还完成能量密度达402Wh/kg半固态电池开发,未来应用方向也包括eVTOL等领域。
早在2023年4月,宁德时代发布的凝聚态电池单体能量密度达500Wh/kg,据悉目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,并与中国商飞成立合资公司。
去年5月,正力新能推出集高安全、高能量密度、高功率、快充于一体的“三高一快”航空电池解决方案。其航空电池能量密度达320Wh/kg;在20%SOC下依然达到12C以上的大倍率放电性能;15分钟可充至80%电量;实现ppb级的失效概率,满足航空安全标准。
去年,国轩高科与亿航智能达成合作,双方将为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发符合中国民用航空局适航标准,且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的动力电池解决方案。
市场方面,除中国外,欧、美、日、韩等全球其他地区,也在紧锣密鼓地布局eVTOL赛道。
虽然中国航空业在过去几十年一直处于追赶者的角色,但是,在新一轮电动化技术变革的当下,发展eVTOL及航空电池产业,成为我国在航空业实现弯道超车的一个千载难逢的机遇。目前,北京、南京、苏州、广州、深圳、合肥等超过20个城市已发布eVTOL领域针对性的支持政策,欲打造低空经济示范区,这也表明中国低空经济电动化产业链将在未来快速扩容。
目前,eVTOL头部企业商业化日程表已经公布,具备技术优势的中国锂电产业链企业也已深耕入局。而哪些企业能成为中国代表性的企业参与到这一轮包括eVTOL在内的全球电动航空的变革与竞争之中,业界拭目以待。
转载来源:电池中国网
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