就在刚刚，比亚迪的第500万辆新能源汽车正式下线了，而这辆具有划时代意义的车型，是刚刚发布不久的腾势N7。在下线仪式上，我们看到了王传福眼眶中激动的泪水，也见证了中国新能源汽车弯道超车的技术积累与雄厚实力。比亚迪作为中国新能源汽车的代表品牌，也可以看成是中国汽车工业发展的缩影，也代表了中国汽车未来的发展方向。
纵观比亚迪的发展历程，我们发现每一代具有里程碑意义的新车下线时间间隔，都越来越短。比如在2021年5月，比亚迪第100万辆新能源下线；而在一年半之后，也就是2022年11月，我们就迎来了比亚迪的第300万辆新能源汽车；而现在第500万辆新能源汽车下线，距离第300万辆才过去九个月，足以证明比亚迪已经成为了“中国速度”与“中国品质”的代表品牌，也让我们见证中国品牌的力量。
其实在这次比亚迪的第500万辆新能源汽车下线仪式上，给我留下最深印象的就是王传福王总的演讲。除了演讲内容足够慷慨激昂，振奋人心之外，他那湿润的眼眶与呼之欲出的泪水，更是代表了中国新能源汽车行业的筚路蓝缕、以及今日比亚迪全球第一成果的来之不易。
" 很多人说我们造新能源汽车就是在烧钱，比亚迪也一度将活下去作为主要目标，这条路虽然难走，但是比亚迪走了二十年，这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。"这是王传福在几度哽咽之后断断续续说出的一番肺腑之言，也让所有在场以及观看直播的观众带入到了一种振奋又感动的情绪中。
另外，这次仪式上还有一位特别嘉宾的出场也让人惊喜，那就是“时间的朋友”罗振宇。正是他在舞台上正式解开了这辆具有深远意义新能源汽车腾势N7的神秘面纱。不仅如此，罗振宇也在现场发表了一番演讲，从一个用户、关注者的角度让我们从更深层次的角度去认识比亚迪、去了解比亚迪。不得不承认，在演讲这一块，罗振宇真的很专业，整个过程我听得非常入神，而且好几次都被感动不已。
目前，比亚迪已经是不折不扣的中国新能源汽车代表品牌，经过二十多年的积累，已经拥有了超过9万名研发工程师和11个比亚迪研究院，甚至每个工作日平均都可以得到15项专利授权，妥妥的中国汽车工业“掌上明珠”。
从e平台3.0、刀片电池、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇等独家技术的身上，我们看到了比亚迪雄厚的技术积累；从比亚迪王朝系列、海洋系列、到腾势N7、方程豹和仰望U8，我们也看到了比亚迪丰富的产品线以及优质的新能源产品。这些都是汽车工业发展的缩影，也为中国消费者带去了真正舒适的驾乘体验。
相信这次下线的腾势N7，并不是终点，而是新起点，是以比亚迪为代表的中国汽车品牌实现对合资品牌追赶乃至超越的重要时刻。我们也在期待着比亚迪的第800万、乃至1000万辆新车下线仪式的到来，让我们感受到真正属于中国消费者的王牌新能源汽车产品。