哈哈哈,多看看新闻吧。我都试驾过
二、当前大众买华w汽车一定首选智驾。买其他友商则无所谓。那么这智驾差距是断层。byd一年卖了几百万台汽车,但几辆是智驾汽车呢?
三、6月11日两个数据——周产量和周大定数据。可以提前验证6月是否都突破4万台?两个4万台就是质变开始。7月15日再验证智驾利润。龙头传播效应开始质变。
四、8月上旬华w智驾3.0推出,会让问界m5全国大卖。因为这是最便宜的华w智驾汽车。赛力斯合理股价160元。
五、问界2024年卖出40万台智驾suv。鸿蒙智行智驾汽车累计50多万台。而存量油车suv有几千万台。就算问界智驾车明年产量100万台,也要几十年更新完。
六、老龄化社会到来,全世界汽车消费总量一定是下降的。唯有智驾汽车是大增量。因为智驾更安全,比人反应更快。而现在华w智驾是唯一安全可靠好用的。开车才会懂。
七、鸿蒙智行店里以后有suv、轿车、轿跑,都是华w智驾汽车,选车一步到位。其他车企4s店不用看了。赛力斯,销量突破6万台、7万台、10万台。大嘴说年销100万台,就这逻辑。
结论:为什么赛力斯一直横盘?这就是主力底层逻辑。
是的,支持华为。但更希望问界可以站在用车人角度去升级,给老百姓更好的车。而不是堆砌一堆技术。另外不要动不动就提智驾,现在咱都用不了。这是创新的事物,还在不断发展,尚未成熟。戒骄戒躁!
建议你体验一下华为智驾,华为智驾在危险场景比人驾反应速度快,更安全。有了智驾,高速600/700百公里轻轻松松。时代再发展,谁也挡不住。汽车替代牛车,智驾替代非智驾,国家都大力支持,谁也挡不住。没有华为智驾,将来特斯拉智驾又是一次智商税。中国人只配永远生产衬衣吗?
你搞笑呢?华为从来靠的是技术,从来没有宣扬过爱国营销,去看看任正非讲话。那是大众自发喜欢华为产品,喜欢华为奋斗精神。再说爱国有错么?不爱中国,难道爱美国?[怒了]