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1、白俄钾肥走中欧班列来中国，运费大约是：一个40尺标箱需要约1万美金；
2、一个40尺标箱的限重是26吨；
3、这样的话，每吨钾肥的运费约2500元。白俄到重庆，里程约10000公里，实在是长。
4、如果按800美元的国内价（此时的国际价，将远高于800美元，可能达到1100美元），按6.8的汇率，则光是运费就已经占到了总价的46%。显然是划不来的。海运钾肥的运费，一般在100美金。便宜太多了。
结论：白俄钾肥通过走渝新欧等中欧班列来中国，运费成本很高，不太具有经济性。退一步讲，如果这条途径真的可行，我想白俄钾肥早就运来中国了，不会等到今天。毕竟渝新欧已经开通十年。
白俄年出口钾肥最高是1250万吨，全部走的立陶宛的克莱佩达港口，而两国之间的关系，一直非常紧张。只要有一点可能，我想白俄不可能不去预备第二条钾肥出路的。
1，回程历来有空载，还不短，十年了。如果因为空载而被逼降低运费的话，白俄的钾肥早就该从铁路来中国了。
2，空载现象已经在减少。
3，如果真的因为空载而降低运费，受益的恐怕不止钾肥，还有很多其他产品会抢运力。比如木材。
摩尔曼斯克港也需要扩建，才能容纳下白俄的这千多万吨。同样面临着扩建的资金来源和建设周期的问题。铁路成本还大于圣彼得堡。港口的船运也同样不足。
彼得堡和摩尔曼都是白俄的说法而已，不见得落实。落实了也不见得钾肥能出去。有美元结算和海运不足的问题。
资金不来钾肥，大家也只能等风来
高估值的，拿不住。前期买派能科技，赚了25%，就跑。钾肥20%利润，都拿了比较久了。磷肥买入位置不好，略亏。不动了，预期业绩好，拿着安心
1、走克里米亚和黑海的话，必须横跨整个乌克兰，光是陆地距离就长达千公里。即使在和平年代，对付这个距离也需要很大的成本。当前的战争状态下，完全无解。
2、白俄的最优解是走立陶宛的克莱佩达港。但已经被堵死。想解封的话，需要俄乌战争全面结束，并经历一个和解期和恢复期。三五年内，我估计是完全无解。
3、次优解是走俄罗斯的圣彼得堡，然后走波罗的海。但这条线首先需要多走800公里的陆路。同时圣彼得堡吞吐能力受限，要吞下白俄的千多万吨的话，必须投资扩容，而投资金额和达产期限都很大很漫长。而且，圣彼得堡的海运船只有限，越来越多的船只不愿意接俄罗斯的单子。怕制裁。这条路对白俄来说，暂时也是无解的。
所以，白俄的钾肥，暂时是无解的，它这千多万吨的常规产量，不能再做打算。
实际上，21年白俄的产量已经减半，今年只怕还会减。
极端情况下，白俄钾肥会完全停掉。