1.暂时维持2月23日预测的保守估算450亿利润不变。网页链接
2.也许可以上修到500亿，不过，不是由于这条消息。
如果我们的市场情报没有错的话。您控从周班角度，运力并未增加多少。因为SEA2,原是蝶式航线。西段是一条东地中海航线(8+6)东段是一条东南亚/华南-美西南航线，由于红海事件后西段需要把东段的船拉过去3条，所以东段变成双周班了。
现在这SEA3的您控的6条是从原西向全水美东抽调的。原来西向全水美东改双周班，走巴拿马运河了，巴拿马运河雨季来临，通过配额增加了。达飞和长荣的6条从美湾全水的GME2抽调过来一半，GME2改双周班了。
3.该线主要是为了弥补SEA2班期缺失，同时引导一部分货流从美东转到美西-MLB路线，美东价格相对美西的箱海里收入角度而言，溢价水平不够。
按周频或日频角度计算收入要算周班供应量然后乘以52周，计算总部署量意义不大。
$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$