这两条快航线是对标$美森(MATX)$ 快航的。做货代和跨境电商都知道美森最准点运费最贵，因为快，如今海控时效赶上美森了。

我记得兄台你是昨天还是前天，还说要18减仓海控加仓东风小康来着

哥们儿，我再帮你补问一条：华子的路线已经很清晰了，多点开花！他又不是让东风小康独家代理，个个都是义子，谁都不是亲儿子。未来发展完全没有自主可控权，兴衰都要看干爹的心情和眼色。这种公司的股票有投资价值吗？我始终认为它只有投机价值，可以玩玩，但不要用情过深！

淡季已过。

不快，是反应太慢了，五一之后赛力斯103次高点高开低走大阴线，海控五一后大阳线，就应切到上涨阻力更小的中远海控。本周一$赛力斯(SH601127)$ 再次高开低走就应该判断其上涨阻力大，马上切到上涨阻力小的$中远海控(SH601919)$ 。
当然，所有赛力斯股民都在等6月四万辆的数据、七月的中报业绩预增，中长期来看是不错的标的，不否定其投资价值，但明显海控更适合二三季度抱团，估计大资金也是这么想的。

我记得兄台你是昨天还是前天，还说要18减仓海控加仓东风小康来着

1>赛力斯年利润多少能配上现在的市值？
2>大定有多少水分？
3>国内现状大卷的情况如何能维持高增长？
这三个问题第一个我相信能源老师心里有把称，但是第二个第三个是不确定的，所以我觉得不确定因素太多，要维持股价的高增长必要维持营收及利润的高增长，且要配得上目前的市值！或许等真正配得上的时候就开始见顶了！

这两条快航线是对标$美森(MATX)$ 快航的。做货代和跨境电商都知道美森最准点运费最贵，因为快，如今海控时效赶上美森了。

请教：我姐是做外贸的，最近海运价格一直在涨，后面还要涨！但她说6～8月是淡季，这会不会对股价造成影响

老船长都知道，海控在长滩港是有5个专用泊位

涨的都害怕了，一点都不敢加仓了

赛力斯现在的估值并不低，销量爆发才有股价大涨的可能，根本和海狗不在一个级别

哥你不是说要加赛力斯吗

一惊一乍的，这个事情早就发布了!货都快装船了还在这里发感叹词!

这条线为啥原来没有呢？