中远海控，作为全球集装箱航运的领军企业，正通过其非航运业务展现出巨大的增长潜力。在跨境电商物流和海外仓建设领域，中远海控不仅巩固了其作为先锋和领航者的地位，更通过创新的服务模式，实现了“一个柜子，三份营收”的显著商业成就。
拖车业务的突破
中远海控的拖车业务平台自2022年11月8日上线以来，迅速扩大了运营规模。该平台已能在国内单日调动超过7000台拖车，并在海外调动5000台以上，覆盖了国内151个地级市及海外43个国家的关务服务。此外，中远海控推出了近100个线上仓储服务产品，其一体化服务能力不断提升。
海外仓服务的全面展开
中远海控的海外仓服务已扩展至美国西部、东部和南部，实现了全美电商物流配送的全覆盖。公司推出的独立WMS系统，为全程供应链提供了智能管理。此外，中远海控还成功推出了“恒美达·臻选仓”等跨境电商全链产品，为客户提供了从整柜海运干线运输到TO C一件代发服务的全方位解决方案。
多元化的营收模式
中远海控的非航运业务营收模式呈现多元化，其中包括：
基础运费：拖车基本费用，不含车架费。
燃油附加费：与国际原油价格挂钩的变动费用。
车架费：按天收取，至少三天。
预提费：提前从码头或铁路堆场提出柜子的费用。
堆存费：使用拖车公司堆场的费用。
港口等待费用：司机在港口等待时的费用。
仓库等待费用：司机在仓库等待卸货时的费用。
疏港费：洛杉矶市针对集卡车收取的费用。
旺季附加费：旺季资源紧张时的额外费用。
过路（桥）费：因码头位置产生的特殊道路费用。
居民区送货费：住宅区送货的额外费用。
市场拓展与服务效率
中远海控在市场拓展方面不断深化，根据客户品类特点提供定制化服务产品和专属运输服务方案。在服务效率上，公司承诺货物离港后48小时内完成入库卸柜，并在一个工作日内完成货物上架，确保了高效的物流服务。
结论
中远海控通过其非航运业务的多元化营收模式和高效的服务流程，展现了其在跨境电商物流和海外仓建设领域的强大竞争力。随着市场需求的不断扩大和国家政策的进一步支持，中远海控的非航运业务有望实现持续增长，为公司带来新的营收动力。
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