特斯拉的Robotaxi计划表明了无人驾驶出租车市场的商业潜力和未来发展趋势。埃隆·马斯克曾表示，如果实现完全自动驾驶，车辆的使用价值能够提高5倍。特斯拉在自动驾驶技术上的投入和进展，以及其对Robotaxi商业模式的构想，为整个行业提供了新的发展思路和信心。
华为与赛力斯的合作则展示了另一种合作模式，即通过深度战略合作，共同研发和设计智能汽车。赛力斯与华为的合作已经取得了显著成效，特别是在AITO问界M7等车型上。赛力斯作为华为的深度合作伙伴，已经从合作中获得了市场关注和股价上的显著提升。
结合特斯拉Robotaxi计划的成功因素和华为与赛力斯的合作现状，可以推测华为和赛力斯组建无人驾驶网约车公司的可能性：
1. 技术基础：华为在智能汽车解决方案上具有强大的技术实力，包括自动驾驶技术，这为组建无人驾驶网约车公司提供了技术基础。
2. 市场潜力：特斯拉Robotaxi的计划显示了无人驾驶出租车市场的巨大潜力，这可能吸引华为和赛力斯进一步探索这一市场。
3. 合作经验：赛力斯与华为在AITO问界车型上的成功合作，证明了双方在智能汽车领域的协同效应，这为未来可能的无人驾驶网约车业务提供了合作经验。
4. 战略布局：华为的智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，中国需要一个电动化智能化的开放平台，这表明华为对于智能汽车领域有着长远的战略布局。
5. 政策和法规：无人驾驶网约车的运营需要相应的政策和法规支持，目前美国只有部分城市放开了Robotaxi的运营许可，中国也在逐步推进相关法规的建立。五一杭州自动驾驶汽车合法上路政策表明，无人驾驶出租车上路有法可依。
6. 商业模式：特斯拉的Robotaxi计划展示了一种新的商业模式，即通过无人驾驶出租车车队为车主和公司创造收入，这种模式可能会吸引华为和赛力斯进行探索。
7. 竞争态势：特斯拉在Robotaxi领域的动作加剧了市场竞争，这可能促使华为和赛力斯加快布局，以保持在智能汽车领域的竞争力。
综上所述，虽然目前没有直接证据表明华为和赛力斯将组建无人驾驶网约车公司，但基于双方的技术实力、合作经验和市场潜力，以及特斯拉Robotaxi计划对行业的启示，这一可能性是存在的。未来，华为和赛力斯可能会根据市场发展、技术成熟度以及政策法规的允许，考虑进入无人驾驶网约车市场。
