$特斯拉(TSLA)$ FSD前期必然是少部分“追求进步”的车主才会买，或者网约车司机这类有刚需的人群，但前提是足够好用，能大部分时间辅助车主驾驶，降低疲劳感。现在的AP在高速其实可以实现这个功能，但复杂的城区，可能还需要时间。
至于所有人都付费，那我认为必须要远远超越人类，让人有“要是当时开启FSD就能避免这个事故了”的感觉，这样付费变成了对车主及乘客安全的保障。
现在可能很多人觉得第二点遥不可及，但想想当年Alphago，柯洁从不服到痛哭，到最后只能学习机器如何下棋，机器的上限可能远高于我们的想象。
可能过十几年，我们驾照学的是如何使用自动驾驶软件。