这个决定并不容易，投入了数十亿美金以及数千名员工的泰坦项目一度被认为是苹果未来最重要的创新产品。
这一决定也印证了老马关于电动汽车的论断：原型很容易，量产很难，实现正现金流难上加难；即使你是苹果。
对于特斯拉这无疑是重大的利好，在可见的未来，电动汽车领域的竞争只来自于中国企业。恰好李想提到20万以上的新能源市场CR3会占到70%份额，好奇想子说的CR3里面算没算特斯拉。而对于国外市场，情况看起来更加乐观。
老马在Q3会议上也提过：
I think Tesla is an incredibly capable ship, but we need to make sure like as if the macroeconomic conditions are stormy, even if the best ship is still going to have tough times. The weaker ships will sink. We're not going to sink！
Only time will tell～
