2023-04-03 21:53
这数据很差劲,降价的销量提升效果这么快就已经消退了,下个季度就又回到下滑趋势了,难救了
1、Model S/X,生产19437辆,交付10695辆。
2、Model 3/Y,生产421371辆,交付412180辆。
与我预期最大的差距来自于Model S/X的交付,官方特意解释是很大一部分在运输过程中,但侧面也说明北美由于3/Y有7500的补贴,S/X的需求被抑制。Model 3/Y则相对正常,库存在一个相对紧的状态。
其他一些与预期的小差异:产量上,与预期的差异我认为主要是在北美两个工厂,德州工厂刚刚官宣4000/周,似乎中间遇到了一些问题。销量上,除了Model S/X之外,欧洲似乎也不及我的预期,23Q1可能无法超越22Q4。
23Q1库存总数达到了89k左右,库存天数也达到16天之多。
当然,产销均beat了一致预期,同时均创了历史最佳的成绩,总的来看并不算太差的数据。
接下来,财报的业务指标是关注的重点。
这数据很差劲,降价的销量提升效果这么快就已经消退了,下个季度就又回到下滑趋势了,难救了
库存太多了
有点不知所云
不知S/X为何交付和产量相差那么多。是都在路上吗?
需要再次降价20%
关键在于库存到了九万
德州工厂因为大多是4680电池🔋的原因一直增长没有柏林突出