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$比亚迪(SZ002594)$500台泥头车的思考
意义非比寻常。
1.T10ZT搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池、双驱动集成桥总成技术及六合一电机控制技术,整车电量435kWh,一个半小时可以充满。车辆配备多个盲区摄像头,车道偏离预警系统,驾驶员疲劳检测等辅助安全配置。
重点:435度*500=22万度
思考:储能……
2.为了解决工地灵活性大不易建设充电场站的问题,比亚迪提出了多种充电配套解决方案,例如深电能专为比亚迪定制了可移动充电解决方案,把充电桩的结构整合到一个6058x2438x2591mm规格的集装箱内,移动充电站外的充电机功能得到简化,解决了工地环境恶劣易损坏充电桩的难题。

一个800kw功率的移动充电站自重9.4吨,单枪输出功率40-160kw,单个移动充电站最大可支持10个充电机。工地施工完毕后移动充电站可以快速拆卸转移到下一个工地,缓解电动自卸车充电难的问题。
重点1:800kw功率的移动充电站。
思考:加油站……电站
重点2:深电能
深圳市深电能售电有限深电能成立于2015年1月30日,注册资金2亿元,由国电能、比亚迪、科陆电子共同出资成立,是全国首家工商注册的售电公司,也是广东省经济和信息化委员会批准为首批准予参与电力交易业务的民营企业。

深电能致力于成为客户可信赖的综合能源方案解决商,通过电力产业链上下游的资源整合,建立了“电能销售”、“电力服务”及“新能源应用”三大业务领域,目前主要开展售电——代理客户向电厂、电网购电,并为客户提供含能效监测、节能诊断和电力抢修在内的一站式配套服务;110kV及以下电压等级的电力工程设计、施工;汽车充电桩充电的新能源应用服务;电力培训服务共4项。
思考:售电 电网调频 充电站/充电桩
重点3:移动充电站。435度电的泥头车本身就是一座移动电站。各位大神请自行发挥想象力,想想广泛的应用。
思考:能否颠覆传统,比如应急电源车?
移动应急电源车适用于电力、油田、矿山、部队、通信、机场等部门作为应急、保障电源或生产电源。传统的应急电源车一般就是柴油车加柴油发电机的组合,功率20KW-2000KW,大部分可连续使用八至十小时。
先看看2014年的新闻:近日,世界首台移动储能应急电源车在安徽淮北供电公司投入运用,这种全称叫作“新型绿色环保锌溴电池移动储能应急保电车”,没有烟筒,不会发出震耳欲聋的“嗡嗡”声。

据悉,该应急电源车首次采用了锌溴液流电池替代柴油发电机作为电源,将储能、逆变设备(PCS)、配电装置安装固定在运输平台,通过对固定锌溴储能电池结构,电解液管路、电路、气路、通讯接口及减震进行改造,实现液流电池系统与车辆的移动式有机结合。具有“可移动、大容量(100kWh)、低噪音、节能减排、绿色环保”的特点。

这种新型应急电源车,可以做到快速切换、不间断供电的现场要求,有效地克服了传统移动电源车工作时噪声大、污染环境,安全性能差等缺点。

全部讨论

2018-05-09 10:44

重点是这个深电能终于在比亚迪的生态里开始发挥作用了。

2018-05-09 08:36

这个解决储能效率后,晚间错峰大规模充电降低成本,很有前途

2018-05-09 11:52

大家要清楚地看到,背后推手是深圳政府,推测除了常规的补贴,没有额外的补贴,没有融资贷款上的支持,没有政府在充电站配套上的大力协调和配合,这样的破冰单而且是来自两家民企一家300台一家200台几乎不可能的。

可以预见以后这样的单只能来自全家桶套餐城市或投资城市,而且不会太多,毕竟泥头车是赚钱工具,政府日产运营上不可能像bus一样给你补贴。

2018-05-09 08:52

没前途