| 发布于: | Android | 转发：33 | 回复：81 | 喜欢：4 |
大家有没有发现，大部分投资者都是鼠目寸光，王卫很受伤，一个伟大的企业家的沉默。顺丰快递 每年业绩都在增长，每年都在赚钱，2020年净利润73亿，2021年过年给员工补贴，还有各种投入，为未来的成长铺垫，有问题吗？答案是没有问题，假设2022年净利润，90亿，2023年 净利润120亿，只是中间2021年，净利润50亿，你们说这个公司好吗？只有鼠目寸光的人，没有格局的人说他不好，因为2021年没有增长。换位思考，批评他的那些韭菜，他们能做到这么成功的经营一家企业吗？你们去市场上找一家企业，每年利润都是增长，从来没有停下来的企业，找得到吗？答案显然是没有。那为什么否定顺丰呢？韭菜们，你们思考过了吗？因为你们格局低
顺丰控股一季度预亏10个亿的消息，让公司的股价两天跌了20%。殊不知亏损的10个多亿，不是因为公司经营不善，而是因为业务量的暴增。没错，你没有看错。亏损是因为业务量的暴增，钱都花在购买快递的配套设施上了。亏损的钱转化成了新产能，在剩下的三个季度里，会以新增净利润的方式显现出来
我看好顺丰控股，也看好顺丰未来的业务发展前景，一个企业，哪怕最优秀的企业，业绩短期内波动也是正常现象。
例如我的上海机场，比顺丰更惨，去年白马大行情没有份，今年一纸合同重签，结果三个跌停，我继续持仓不动，我就不信上海浦东机场才1000个亿，连重置成本都不够，希望疫情早点过去吧。
动不动就韭菜，别说顺丰了，普通人连个st都做不出来！我只知道两个跌停板韭菜是砸不出来的！
主要是之前炒的太高了！去年40块我没买，你现在告诉我65是低价？赶紧接盘？就算基本面变好了50%，也就60块合适吧！这价格真的低位了吗
今天一群人拿电子发票说事儿，但是工商件的需求又何止是发票呢？
整个物流行业的需求会因为一些领域的电子化而变少吗？
只要顺丰还在食物链上游，其运力做啥都是降维打击。该害怕的难道不是那些想砸钱投入都没钱的公司吗？
再者说，如果我是王卫，肯定不乐意以50元一股的价格去融资200亿，这股权稀释的划不来。
现在，市场肯定是有点过度反应了，很显然顺丰的亏损被市场放大了。
我认为从长线的角度而言，顺丰一季度的爆雷属于利空“集中”释放，且董事长王卫也在业绩说明会上对全年业绩做了一个保证。就像老师说的，去市场上找一家企业，每年利润都是增长，从来没有停下来的企业，是找不到的，贵州茅台也有低谷那几年！我认为从长期看，顺丰控股是值得投资的公司，真不能鼠目寸光！
资本市场在你度过困难时候就价值回归了，割的散户而已
快递行业成长中的东方巨龙，你们竟然都在抛售，那些逃命的基金经理，也是水分的很
也许是提前释放全年风险，接下来的二三季度就好做了！
墙倒众人推