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导读广汽集团年中销量公布，表现如何？
近日，广汽集团正式公布了6月份及今年上半年产销情况，数据显示，今年6月份，广汽集团累计销量为16.35万辆，同比下滑30.77%，其中不论是广汽本田、广汽丰田等合资品牌还是广汽乘用车、广汽埃安等自主品牌均呈现出同比下滑态势，尤其是广汽埃安同比42.92%的跌幅更令人错愕。
伴随着6月份销量披露，广汽集团上半年的整体成绩也随之流出。从整体销量来看，今年上半年广汽本田、广汽丰田、广汽埃安也均呈现出下滑态势，其中广汽埃安跌幅最深，上半年累计销量下滑幅度达39.65%，其次是广汽本田，同比下滑28.29%，而广汽丰田同比下滑幅度则为25.8%。
具体来看，合资板块的广汽本田和广汽丰田其实占了广汽集团的销量大头，尤其是广汽丰田更是占据主导地位，但是随着汽车新四化加速到来，合资品牌的退潮变得日益清晰，这就使得国内市场众多合资品牌面临更大的竞争压力，广汽丰田和广汽本田也未能例外。
面对激烈的市场竞争和剧烈的市场转型，广汽本田、广汽丰田都祭出了降价大招，但从6月份的销量表现来看，收效甚微。这也对广汽集团的整体销量增长直接造成了拖累。面对目前的市场转型，广汽本田也好还是广汽丰田也罢，除了继续忍痛降价外，加快推出新能源产品，也是当务之急。
广汽埃安的表现也很令人担忧，按理说目前国产新能源品牌涨声一片，但是广汽埃安却逆势下滑，和往年的同比大幅增长相比今年开始销量频频下滑，这一方面说明过去网约车的红利并不能持续，另一方面说明面对激烈的市场竞争，广汽埃安必须拿出更具竞争力的产品，尤其是如何让新推出的昊铂品牌打出知名度，变得更为重要！
和上述三家品牌相比，广汽乘用车的表现还算可以，广汽乘用车主要以广汽传祺为销量支柱，传祺M8等MPV车型市场表现还算不错，这也是传祺主要的销量担当，至于广汽传祺的GS4、GS3以及M6等车型虽然也贡献了一定销量，但是和往昔相比也已大不如前。
按目前的态势来看，广汽集团销量要想回暖，主要增长点还是在自主品牌，也就是埃安和传祺，按目前的规划埃安负责的是纯电转型而传祺则是主打插混，但是随着智能化与电气化的转型，广汽集团更多地将资源倾注给广汽埃安，广汽传祺在外部竞争与内部资源协调的过程中定位反而受到反噬，这其实并不是个好现象。
当面临更复杂的竞争时，广汽集团也应考虑在品牌上进行整合，比如让埃安回归广汽乘用车，并且推出更廉价的混动车型，同时也让传祺推出包括纯电在内的新能源车型，这未尝不是破局之道。
写在最后：
市场竞争的激烈让很多车企面临增长压力，尤其是存量竞争下，很多车企的固有份额被其他车企蚕食，这就造成了目前行业的“卷”，但面对车市内卷，车企除了正面面对外，抱怨是毫无意义的，正视问题、解决问题才是唯一出路。
