来自吉利汽车的2月份产销快报显示，2月份吉利汽车累计销售新车达108701辆，同比大增39%，环比增长5%。而综合1-2月份的销量表现来看，吉利汽车则同比下滑5%，从各子品牌的表现来看，造成吉利今年前两个月销量下滑的主要原因则是领克品牌拖了后腿。
数据显示，今年1-2月份领克累计销量为23156辆，而去年同期为28858辆，同比下滑达20%。从销量表现来看，领克之所以扮演领跌的角色，既和车市大环境有关，也和领克自身产品份额不足有联。
从大环境上说，今年1月份有春节假期影响，车市销量基本处于普跌状态，而2月份虽有转暖，但是车市整体复苏并不及预期，尽管也有很多品牌实现了同比增长，但是其本应做的更出色，覆巢之下无完卵，在这种情况下，本身定位就高的领克，在1-2月销量跑输大盘也就并不意外了。
而就领克自身而言，旗下产品虽然推出了不少，但是能够走量的主要还是小型SUV领克06以及紧凑型轿车领克03。乘联会数据显示，2月份领克06销量为4837辆，领克03则为4600辆，成为了领克的绝对销量主力。
至于被寄予厚望的领克09及领克09 EM-P当月销量则分别为450辆和570辆，领克01及领克01 PHEV也仅分别为774辆和328辆，至于领克06 PHEV则仅有236辆，显然虽然车型颇多且具备新能源产品，但是月销几百台的成绩并不能为领克带来多大贡献。
而在这样的背景下，即将到来的领克08就将扮演起更重要的角色。作为一款中型SUV，新车定位高于领克01但是低于领克09，所以预计其售价也会在两者之间，比领克01更高点但是比领克09则会低一些，动力上预计除了1.5T或2.0T燃油版本外，领克引以为豪的EM-P混动动力也会提供。
此外，新车的车机系统也比较有意思，将搭载魅族FlymeAuto车机系统，看名字就知道和那个做手机的魅族有着千丝万缕的联系，不过魅族手机如今可不像之前那般火爆，其和吉利合作的车机系统能否带给消费者惊喜，也仍待观察。
当然，领克08的外观细节还是挺有看点得，包括前大灯和尾灯的设计都很具备科技感，车身线条也很流畅，预计颜值会有不俗表现。新车在座椅布局上为五座布局，采用三幅方向盘，新车内饰看上去比较简洁，较符合年轻人审美。
当然，由于新车尚未上市，尚处于预热阶段，包括外观、配置等详细信息恐怕还要等月底亮相后才能获得，届时我们再进行详细报道。
写在最后：
尽管2月份领克在销量上实现了止跌回升，但是1-2月份销量表现在整个吉利集团中的表现并不算出色，所以领克08的到来其实十分重要，如果其能被打造成爆款单品，那么领克无疑会迎来第二春，反之如果折戟沉沙，那么领克未来的增长前景也可能大大受限，对此我们也将保持关注。
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