| 发布于: 修改于: | Android | 转发：0 | 回复：10 | 喜欢：0 |
先说个小故事
初中时物理老师说到电阻一课时做了个实验
同一电源用铜丝和铁丝点亮同样的小灯泡，问我们哪个更亮？
少数人没底气的说铜丝连接的亮
多半是沉默派（懵逼中）
只有几个有反骨的在大声说铁丝接的亮（我就是最起劲的那个）
当然事实真的是铁丝接的亮
老师一脸懵逼，反复做了几次。他也发现铁丝那边的更亮！
明眼人一看就知道铁那边亮。
其实道理很简单，它们的横截面或者是接触的点，造成的电阻有区别，铁丝那边的电阻反而更小，电阻和材料有一定关系，还跟通电的横截面有一定关系。
su7用的铝线但是更粗，反而重量更轻，电阻更小，所以没毛病。
好了，鉴定完毕。
（换我的话我就用铁片，成本更低，耐高温更好，增加的重量微乎其微。）
海军说的最凶，他们不知道问界也用的铝线
什么逆天故事，来提几个疑问：铜丝铁线粗细各是多少（横截面积）？接线方式分别是啥（接线方式要是不好描述，可以说一下接触电阻有没有测分别是多少）？两种材料的电阻率各是多少？所谓更加亮，怎么个评判的？用了照度计测吗？还是纯肉眼。
我看看是我这么学习多年物理大厦即将崩塌还是物理尤其是电气设备新星怎么个诞生法，法拉第安培伏特都要掀棺材盖板出来点赞，都不需要麦克斯韦
真牛逼，都把小米车拆到研究电线了。但是，他们不知道其问界、特斯拉也用的铝线吗?
王哥，银河e8买哪款性价比最高
做人做事，最好不要双标，否则说什么，都不可信
铝总体肯定比铜差，但是对车企是好处，成本和重量都低
之前和电网的人聊过，这几年为了减成本，有些新增电缆会由铜转铝
但实际情况是，电缆本身成本降了，但运输成本高了
当然那是电网高压缆线，汽车用的是低压线，所以个人认为转成铝线应该是还有实质价值的。