上海出不了大卖的车,区域文化不招人待见,市场天然打不开
20~30万的飞凡F7……
4驱版F7下赛道居然只比毛豆3P慢一点点但F7比毛豆3大了一整圈呀!
极氪001不一定能跑过它,蔚来ET7一定跑不过它,和同级比价格又低了十到二十万。
真是卷王中的卷王!
$上汽集团(SH600104)$ $特斯拉(TSLA)$ $吉利汽车(00175)$ ……
上汽宁死不从华为,这就是国企的政治性。
最主要陈虹没有明星效应,国企老总都领导派头,创造不了话题光环,互联网上红不起来,车造再好也火不了。总之缺少互联网思维与能力。
入市太晚,真正意义上的飞凡只有R7和F7,第一台R7定位又过高再次错失市场
上汽的宣传不行,拖后腿了。
F7是个被遗忘在黑夜的白马!
荣威搞那么多子品牌,本身就挺不好推广的,能共用 4S 店吗?
非凡过气了,没有销量就没有品牌。这个时间节点,首选应该是智己LS6,价格接近品质更高。
上汽不管安全 质量 销量 外观 性能,综合实力哪家车企拉出来对比一下。
这市场已经完全忘记汽车最重要的是什么,不管油车电车安全问题永远第一。现在只有炒作洗脑。
新能源也看牌子的