汽车行业的规模效应是有限的。随着销量的扩大，需要不断地在新的细分市场推出新产品，但这却会削弱规模效应。等规模庞大到一定程度，就会出现规模不效应的结果。

然后需要进入不同的地区（海外），通过既有产品的再拓展，占领和原来相似的细分市场，来获取更高的利润。

燃油车时代的发动机+变速箱+底盘，变成了攒供应链加营销。成本的大头转移到了电池环节，而锂电池的竞争格局和门槛又比较高。

现在$宁德时代(SZ300750)$ 等电池厂家的优势逐步凸显了。$亿纬锂能(SZ300014)$