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里程不是问题干嘛买两台车?能用一台车解决为啥要两台?一个车位50万吃饱了撑的

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你买吧,我支持你 。我资金有限,40万的预算只会考虑bba,不会买这种过渡产品。专门买部车为了上下班短途用,是挺好的,自己的钱随便花,怎么开心怎么来。

我最近又买了台三缸车体验,因为工作关系接触的车太多,我从不说电车特别棒,我的用词一直都是电车驾驶感受好,上下班通勤够用罢了。
我也没说过理想的驾驶感受不好,甚至我觉得理想one的驾驶感受比之前的那台md3要好,那么大的车很灵巧,内饰选白色挺好看,因为公司和家里都有车位,附近还都有充电站,所以我没觉得电车通勤哪里不方便,包括理想在内也感受很好。
但是如果家和公司附近没有充电站(甚至远点或不方便),家里也没装电桩的条件,任何电车我都不推荐朋友买,包括能烧油的理想也不推荐,落地39,可以找的普通车多了。

这么多字辛苦了,说了半天,举了那么多车型,都离不开加汽油。是不是买了电车,就接受不了别人说电车的缺点了?你怕是从来没带双方父母出过门吧?开着车想去哪都很方便,任何的公共交通工具都需要频繁的上下车,还要拎着大量的行李,但凡你尝试一次,就知道怎么回事了。自驾只是司机累,公共交通工具全家都累。

您起初的出发点是一台车足以,我的出发点是买新能源车的家庭大多数都是家里已经有一台普通的汽油车了,同时拥有2台车压力没有太大,还更方便,所以大多数都是家里2台车的不是啥奇怪的事。
您又提出了2家人一起长途,我理解为您出发点是2家人理想够大,理想能烧油,没有焦虑。我的出发点是,都2家人了,为什么不让另一家人也开台车出来呢?非挤一起自然就去找台MPV呀,您是想说理想能坐下2家人么?能,当然能,但理想第三排长久坐也跟坐小板凳一样,跑起来您坐坐试试,更何况后面也放不了多少行李了况且这种情况和需求真的多么?真多的话,混动奥德赛岂不是更好的解决方案不是么?
您又转到飞机高铁的出行,既然是一家老小,您出门不飞机高铁,老人家受得了长时间的公路长途奔袭么?这本来就是广告里的一个美丽画面罢了,您带您父母没事了就几百公里来回奔袭?还是那句话,您这种需求多么?如果多,混动奥德赛还是更好的解决方案。
你又说了我说纯电车300就要充电,我也不知道我哪里说了带着老小开着纯电车玩长途旅行……您又说了省内自驾来回600公里,电车要充电,一箱油搞定……买的电车不行就开汽油车呗…也不妨碍上下班通勤开个只有400多点续航的纯电呀。

你是在证明我的观点咯?买新能源车长途出行建议高铁飞机了。你是没带过家人出门吗?一家老小上下高铁飞机多麻烦?小孩老人的东西都用手拎着?你说跑长途建议两部车,那家里那部新能源咋办?一部车坐不下,你自己也说了。电车开了300km就得停下来充电,一家老小就等着?说实在,省内自驾跑个来回600km不算远,电车得充电,油车一箱油搞定。

高铁飞机呀,非自驾游重度爱好者一辈子能长途自驾游几回呢?而且自驾游2家子肯定2台车是最保险的,6座也好7座也罢,真的长途第三排还是很受罪的,而且支起来了第三排,你还能放多少东西呢?

不难理解啊,可是开长途只能开一台,要是两家人一起出去咋办呢?

买新能源车,几乎都是之前就有车的消费者……现在养台老车的保险,养护说实话真不算高,家人2台车各用各的是实话是真的方便,很难理解么?

一台车能解决为啥买两台?你能说说啥原因吗

里程不是问题,有2台车也不奇怪,别用固话思维限制自己,我和我身边的人家里有2台车的一大堆……7年买了4台车也是有原因的。