明知道节假日高速堵车还纯电出行……那真是把买特斯拉还有蔚来等用户当脑残了，真正的使用场景和产品诉求都没搞懂，还纯电走西藏…走西藏路上最多的车是啥？我见过不少的是五菱神车，比亚迪F0和几千块钱的江南奥拓都干到过，对汽油车来说真不是啥特别困难的事，就是费精力安排路书，买个30多万的油电奶爸车有几个真的去跟西藏较劲儿？
比方的意思你也没看懂，烧油自行车出现的时候就是摩托车贵，1,5,7号电池没法装自行车上，所以出的产物……懂？但现在烧油的自行车，摩托车，电动车只是通勤选啥呢？普通消费者选啥呢？普罗大众的选择都是廉价的电动自行车吧，高端点的玩摩托车去了，跟电动车一个价格甚至还贵点的烧油自行车就退出市场了，毕竟组装小踏板5000内也到手了，这就是使用场景和解决的诉求问题。
还有苹果手机通过系统优化和电池技术进步能玩1天半了，还到公司充电方便，满大街都能找到共享电源，谁还非要自带个充电器呢？了不起带跟线和头非说为了去荒岛求生我不打岔，但是比例有多少呢？脱离大众路子的小众选择。