目前我们都能看到的是增量不增利的比亚迪，看似股价在高位运行，有较大的风险性。其实不然，由于比亚迪有较强的护城河和开疆拓土的能力，市占率必将逐年增加，成长空间十分巨大，盈利是迟早的事，300以下股价是难得的机会，错过了可能就永远错过了。
石河溪的鱼儿
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他的全部讨论
好公司。短期利空，中长期利好。
量化是祸首。取消融卷股市才能走上王道。
5.782万辆
很喜欢看老胡的股评。是那么真实和真诚，能让人产生共鸣。老胡经历的这些大多数股友都经历过。股市是反人性的，低位加仓，高位减仓，看似有道理，其实不然。
换股或退出股市，没有其他路子。
回复@wangjohn48: 被小故事影响的，吓跑了不少散户。//@wangjohn48:回复@Key的投资笔记:这数据是不是真的，今天高开低走，我以为周销量不及预期
对比它的第二第三季度，三季度售电量和收入远超过二季度，可分配利润却远少于二季度。2023各季度与2022各季度同比，从数据角度看，让人一头雾水。这个管理方也没作解释，实在看不懂。
飞哥分析的确实有道理，奈何股市难测。目前情况下唯有坚守了。
这个政策利好还是利空？
前景不确定性让投资者难以把握
闻泰科技涉嫌隐瞒一致行动人被证监会立案，这个消息是利多还是利空？我认为短期利空，会遭遇情绪杀，长期利多。原因再明显不过，从控股股东打压股价，然后低价收购筹码又不披露信息，让闻泰股价一路走低。如真相被查实，股价必将回归基本面，大幅反转的可能性很大。所以预测今天低开高走，小伙伴们...
长城汽车举报比亚迪的公开申明，引发两家股市大跌，股民叫苦不迭，躁动重大舆情。我是比亚迪股票持有者，坚决申讨长城汽车这种恶意行为。其一，长城汽车为了自身利益，你举报可以，在相关部门没有做出调查结论之前，是绝对不应该发表不负责任的申明，打脸监管部门，损害政府形象。其二，长城汽车和...
特斯拉降价对市场影响多大，目前还很难判断，需要观察一段时间，但以下几点是显见的。第一，短期有利于特斯拉销量提升，降价后的特斯拉性价比是不错的，让需换购车的消费者有了更好更多的选择。第二，对除比亚迪外的新能源汽车冲击极大，国家补贴取消正在纷纷提价当口的新能源汽车行业面临进退维谷...
2022年，资本巿场震荡不休。沪指全年累计下跌15.13%，创业板指跌幅达29.37%，科创50指数大跌31.35%。大多数小伙伴们和我一样经历了太多的艰难与疲惫，困惑与惆怅。不过我们依然相信，道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。2023年，让我们收拾好过去一年内的尘土，重新上路，携手见证前途的灿烂...
很久没写比亚迪的见解了，原因是自己打脸了，预言股价年内实破400是看不到了。在此作个自查自省。我想原因主要是这几点。一是国家政策预期影响。新能源汽车呈井喷之式，市占率提升很快，远超政策预期，让人们想到国家不会再补贴了，未来成长空间压缩了，国际国内竞争对手多了等等，机构、游资、股...
比亚迪股东大会传递了两个重要消息，一是回购由股价不超过300元提升到400元，二是掌门人提出了快鱼吃慢鱼的战略部署。由此传递的信息是，比亚迪将更快更好的加速发展，加之为特斯拉提供电池的预期，股价回调300以下的可能性几无可能。在此作个修正，我曾讲过七月股价过400，大概率时间会提前到来，...
受5月销量完全符合预期影响，今上午比亚迪強势上涨近七个点，站上了320，持比亚迪的股友无不兴高采烈。学生是忠粉，但面对利益却减仓了。我认为股价马上创新高的可能性不大，原因如下：一是公司回购没完成，回调300以下是大概率事件。二是公司涨销量还不确定利润怎么样，要待半年报出来后观察，半...
从近一个月比亚迪的走势来看，比亚迪渐渐显示出王者气象。当环保门事件发生，一片吆喝打压之声，市场情绪却不为所动。当国家大力支持新能源汽车消费的利好消息出来后，汽车行业普遍大涨比亚迪仍是不为所动。当美股行情大起大落特别是特斯拉股价波动的时候，比亚迪还是不为所动。它走出了独立的行情...