小小渔圆 的讨论

发布于: 雪球回复:0喜欢:17
谢谢回答,很高质量的内容。不过如果我这样说您看看是不是也有道理?(1)尽管中国家庭对SUV的需求大于轿车,但是目前的销售数据统计,BBA豪华轿车的销量还是明显大于豪华SUV的,M9证明了华为的厉害就在于能够打掉BBA的优势,行政商务需求以豪华轿车为主是刚需,毕竟,老年人嘛,比如元首们出访或者接待都是轿车,纯电是大方向,可能会有里程焦虑,最终看S9的续航和快充吧,的确是个不确定因素。(2)盈利非常重要,但是对于反转股或者成长股,产品的成功和销售额才是关键指标,利润嘛,是夹头们看重的,我不太在意。(3)认可民企活力,同时也要认可国企的政治觉悟,放在大的时代背景看,北汽还是能够与华为好好合作的,看看奇瑞态度的进步也可以知道。(4)新质生产力其实是代替地产基建新的税收来源,各地都是非常大力支持的,北京政府实力强,摊子大,相对看显得不如重庆,但是绝对值上看,未必不如重庆。我也是在思考而已,还没有结论。关键还是产品的成功大于一切,这是我思考的落脚点。欢迎继续讨论。

热门回复

对调的$北汽蓝谷(SH600733)$ 是不是要感谢我哈哈

上午,接回了一点点兴宝$兴齐眼药(SZ300573)$

BBA的豪华车销量很大一部分是商务需求,M9销量爆发主要来自于家庭需求,我身边的M9车主基本都是企业主,买M9就是带家人出去玩,华为的智驾可以让自驾游更轻松,至于商务需求,这些人家里基本都有百万级的轿车,暂时还不知道他们会不会换S9。至于选择确定性投资还是景气拐点投资就是个人喜好了,我比较保守,更喜欢看到盈利才下重注。国企民企其实各有优势,赛力斯优势是全方位配合华为,经营策略上更灵活,更专注,北汽摊子大,级别高,但是造车方面北汽质量口碑是比较差的,如果能全方面配合华为提升自己的制造能力,也是能成功,但是在华为的角度来看,北汽这个合作伙伴做大做强了之后,后续合作中还能取得足够的话语权吗?毕竟长安朱总讲了一些话之后,长安入股车BU的事还没着落呢

这行情,没办法呀,活着就很厉害啦

圆圆,我昨天上午卖蓝谷回到赛了。

我有的是仓位啊[偷笑]

@小小渔圆 忙了一天,打开手机一看,外面天雷滚滚,打开账户一看,红肥绿瘦,多亏了大美女的点拔,巾帼何曾让过须眉。

@小小渔圆 打赏开下来吧[笑]

暂时不打算接回[笑哭]

明明了圆圆的意思,果然几包话点到精髓。我原来赛在7 北汽3 现在对调下仓位。