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$京沪高铁(SH601816)$ 让利润奔跑!缓慢收利,迅速止损。这句话不仅适用于炒股,公司运营同样如此。口罩之前,京沪、沪宁、宁杭、广深港、京津和沪杭这六条线路是果内铁路盈利的主力军。在这六条线的途径城市可以看出,长三角地区的上海和杭州是最大的高铁奶牛。

这一次高铁涨价的四条线路,京广高铁武汉至广州段、杭深高铁杭州至宁波段和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段,其中有3段都是在长三角地区。毕竟在长三角500公里以内的通勤范围,开车太累,飞机太近,高铁几乎成了唯一选择。无论价格怎么涨,只要不过于离谱,大家依然会选择高铁出行。同时长三角地区也是高收入群体集中的区域,高铁涨价,大家都为高铁事业献出一份力,也是力所能及。

反观其他地区,高铁的客流不足以支撑运营成本,一旦涨价,可能会有更多的人选择城际列车或者其他车次。$广深铁路(SH601333)$

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05-08 14:19

买单的永远是有出行需求的外地打工人!

05-08 07:49

十几年前,公路客运就是0.3-0.4元/人公里,高铁上调到0.5-0.6元/人公里,很正常。
武汉到广州1069公里左右,6月15日以后高铁票上调到553块钱,平均每公里553/1069=0.52元/人公里,京沪高铁北京到上海1318公里,即使调价上涨20%,662*1.2/1318=0.60元/人公里,也过的去。

其他地方也是一票难求