低空经济专家交流重点-0322晚间电话会议
1、深圳市低空经济配套基建超500亿元：5.4亿软件（服务网+航路网）+50亿空联网建设（通信、导航、监视）+500亿元设施网（9个大型枢纽机场+20个中型的枢纽机场+N个小型机场），并行推进建设。
2、低空管理归属问题：以前低空空域都是空军在管，只授权民航管理20%民航空域。低空到今天为止依然是空军在管，但湖南已探索出一条比较可行的路，即成立一家通航公司，授权地方政府管理和服务低空空域，深圳23年底也成立了深圳低空发展服务公司。
3、低空交通管理体系建设：国家层面首先建设低空管理服务平台UOM用于飞行器、司机注册及飞行数据实时动态上报，各省市政府都要建设地方飞行平台建立协调机制。
4、亿航TC获批但飞行限制很多，雨天、晚上、跨江跨河均不能飞，主要原因是当前低空气象设施、低空交通管理体系和飞行器本身性能尚不成熟。政府正加急研讨，深圳拟成立低空气象研究中心专门解决此事。
5、低空经济写进政府工作报告：低空经济产业链够长，上游制造、中游整机生产、下游运营公司会越来越多，参与的企业、单位够多，能够打开经济新的增长点让低空经济变得确定且上升很高的高度，后续配套政策会密集出台。
低空经济第一年受益方绝对是低空机场建设，占85%的经济份额。200多万的一架eVLOT飞机✈太便宜了，占24年的市场份额小。第一年的核心还真不是飞机。