国务院关于建设制造强国的战略部署，切实把握产业融合发展趋势，持续优化新能源汽车标准体系，突出抓好重点急需标准的研究与制修订工作，工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。主要工作包括三个方面，重点优化标准体系和推动标准创新发展、研究重点领域满足产业发展要求、强化国际参与提升国际影响力。 $新能源(CSI000941)$
亿纬锂能为积极推进公司在新能源电池领域的发展，公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模。本此投资规模拟不超过人民币35亿元。
本田（Honda）汽车公司正与总部位于俄亥俄州的美国电力公司（American Electric Power，AEP）合作开展研究，以开发一个能够将废旧电动汽车（EV）电池集成至AEP电力系统的网络，这是本田公司致力于减少车辆和运营过程中产生的二氧化碳排放所做出的努力之一。该项目旨在解决与电动汽车不断扩张相关的多项挑战，包括重新利用废旧电动汽车电池、电动汽车需求和可再生能源对美国公用事业运营商的预期影响，以及将电动汽车电池整合进电网。 $赣锋锂业(SZ002460)$
为了遏制中国在金属和电池生产领域的主导地位，美国两党参议员们支持制定相关法律。据外媒报道，当地时间5月14日，美国立法者向着制定电动车供应链政策又迈进了一步。参议院能源和自然资源委员会就《美国矿产安全法》举行了听证会，该法案将有助于简化锂、石墨和其他电动汽车矿产元素开发的监管和许可要求。这项悬而未决的立法将要求对美国的金属储量进行统计，并寻求简化对电动汽车行业的许可流程。在电动车领域，中国已经领先很多。
【CBC编译】Lepidico与Desert Lion合并将加速生产氢氧化锂
Lepidico和Desert Lion的合并将创建一家综合氢氧化锂公司，为电池行业供应产品。合并后的公司将命名为Lepidico有限公司，并将与纳米比亚的Desert Lion的Rubicon和Helikon锂云母矿床以及部分开发的锂云母选矿厂以及Lepidico的L-Max和LOH-Max技术相结合，这些技术将用于将锂云母精矿加工成氢氧化锂。沙漠狮子在纳米比亚的业务已经准备计划在2018年至2019年之间运营的第一阶段生产160,000吨锂精矿。沙漠狮子运营的第二阶段将于2020年第一季度开始，并且将产量提高至25万吨锂精矿。 由于锂辉石价格较低，该公司于2018年9月停产。
现代起亚向电动超跑公司Rimac投资9000万美元 研发高性能电动汽车
外媒报道，当地时间5月15日，现代汽车和起亚汽车发布新闻稿称，两家公司将联合向克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac Automobili投资8000万欧元（合9000万美元），其中现代将投资6400万欧元，起亚投资余下的1600万欧元。据悉，现代、起亚和Rimac将联合开发两款高性能电动汽车，其中一款将是为现代旗下高性能子品牌N打造的超级跑车，另一款可能是为起亚打造的燃料电池汽车。 $天齐锂业(SZ002466)$
据外媒报道，韩国SK创新（SK Innovation）星期三（5月14日）表示计划投资5799亿韩元（约合4.883亿美元）在中国组建第二座电动车电池工厂，而其此举也是下注中国将对韩国电池生产商打开市场。SK创新在中国组建的第一家工厂于去年8月份破土动工，而该工厂是与北京电子控股有限公司及北京汽车合资组建，到2020年，总投资将达到50亿元（约和7.443亿美元）。