流放疯 的讨论

发布于: 雪球回复:58喜欢:16
这有啥用啊,出口量增,但成本升高,单价又下降,企业逐渐没利润了[捂脸],股票这东西你看到EPS下降怎么估值?别说下降了,增速下降都只能跌。

热门回复

总比没有好 ,起码解决就业问题吧

你只说了没有外部壁垒,但这行业没有内部壁垒,那么,还是卷到死

可以低吸[赚大了][赚大了][赚大了]

通用,赛轮,森麒麟,玲珑,双钱,上市公司不少啊

轮胎也免不了大制造大产能的俗吧

感觉乘用车轮胎行业的壁垒挺高的,龙头企业都是欧美的,凭借低价就能拿到市场,很怀疑啊

为什么要外迁 内陆迁 自动化提升都是路子

@icefighter 民生证券研报的这个判断也是对的。等欧美和发展中国家庞大的工业化产能到位,国内的下游制造业肯定更加过剩。
“如果我们相信经济增长将不再回归至过去2010年来以地产为核心的金融化驱动,而是依然以形成实物工作量的模式为主,那么当下各部门的结构性扩表将使得整体工业生产流量得以延续,而利润空间却被压缩,直至供给端优化完成后生产效率的提升带动新一轮的需求扩张。在此期间中下游制造板块过于内卷的供需格局使得其相较当年更加难以留存产业链利润,景气度变得稀有且缺乏持续性”
等欧美和发展中国家工业化产能到位,友岸外包也就能贯彻到位了。

赛轮轮胎,逆周期扩张。

1. 如何看待轮胎受制于橡胶价格周期性太强
2. 如何看待低端轮胎利润空间太薄海外强势经销商(GPC,O'Reilly)不愿意规模铺货的可能性,特别是替换轮胎市场。[抱拳]