废来极氪把豪车标准拉高很多 以后就是gls maybach 保时捷这种才够看了。底盘域控制器拿下 豪车的遮羞布真的就没了。当然 超跑生命力依然旺盛 1.5吨的灵活性电车做不到
1: 奔驰也好,宝马也好,他们都是因为发动机做得比较好。主要是发动机做得比较安静。让发动机做的比较安静,确实是一个非常高的技术水平。而这一项技术到了电动车,大家都一样了,没有区别。
2: 那么豪华车还剩下什么呢?还剩下的就是底盘调控的技术。底盘调控技术对于50%以上的人群来说,没有什么感觉。而车辆的隔音性能等等这些技术都可以很容易学会,剩下的就是外表的装饰和美容,这也是很容易学的东西。
3: 当然无人驾驶这种东西,现在其实大家水平都差不多,没有谁好谁坏的。
所以到了电动车时代,很多车的类型和豪华品牌会出现不同的分化。比如像法拉利,兰博基尼这类跑车,会变得非常的艰难。奔驰宝马这类车以后只是比别的车做的好一点,他们会和低端品牌进入肉搏战。低端品牌和豪华品牌之间使用感受上的的差别没有像燃油车那么大。所以电动车这种产品就会像服装一样快速的迭代更新,也就是说电动车进入了一个电子产品发展规律的轨道里。
祝你好运👍👍连连发大财🌹🌹
废来极氪把豪车标准拉高很多 以后就是gls maybach 保时捷这种才够看了。底盘域控制器拿下 豪车的遮羞布真的就没了。当然 超跑生命力依然旺盛 1.5吨的灵活性电车做不到
因为汽油车的卡脖子,国内搞电动车可以弯道超车,通过引进tsl,完善产业链,国产电动车也提升迅速。但顶级段肯定还是汽油车,大家都拿手机看时间了,还是有人戴豪华机械表。