距离8月26日比亚迪中报出来，已经没几天了，目前已经将所有资产配置转移到比亚迪，谈一下全仓逻辑：
基本面（短期）
1. 半年报出台，预计营收增长30%-40%，利润就不预测了，现在花钱阶段，多点少点都一样。同时，Q3指引也会出台，由于合力泰的利润将会计入Q3，相信利润应该不错。在股灾的时候，总会计师周亚琳率先增持，这其中的逻辑可以猜测一下。
2. 充电国标随时可能出台。这也是最近新能源比较强势的原因，8月已经没有几天了，会不会在周末出台呢？
3. 深圳新能源申请指标会出现暴涨，这条基本上已经可以确定。试想，反正可以随便申请第二辆车为新能源指标，为何不试试手气呢？大众都有贪便宜的心理，只要申请方式便利，举手之劳，预计申请人数翻10倍都不止，然后无脑媒体又要跳出来了，《深圳民众购买新能源激情大增》
4. 比亚迪唐已经完全铺货，各家4S店均出现访客和订单大增，更有甚者，车还没到店，已经被全款拿下展车。虽然盛况没有达到秦在上海的热度，也是也不差了。按照王总前些日子的说法订单上千，现在恐怕已经不是这个数了。由于口碑传播扩散，后续订单增速会更高。值得欣慰的是，我一直担心消费者不买“全国版60KM”的帐的问题，似乎并不严重，后续还有持续观察。无论如何，8月份比亚迪的新能源销量，个人预测将会是绝对的世界销量第一。
5. 老王增持的2个亿，年报后2个交易日，老王应该就会开始准备增持了，反正跑不了，虽然也就2个亿。
6. 9.3军演，比亚迪跟环卫集团合作的电动车将会亮相，虽然已经不算是预期，好歹风光一把。其实我个人非常看重这点，北汽在北京的势力之大，其它车企几乎没法站住。比亚迪居然还能撕开一条小口，真的非常不容易，这一定有上面强力的支持，马书记上面的关系也是非常硬的。
基本面（长期）
1. 宋有两个问题：燃油版到底啥时候出？这个真不好预测，可能比亚迪还在等待时间节点。混动版采用三元锂电池，说实在的，个人觉得这是个好消息（比亚迪的技术储备和保密情况实在牛掰，居然之前一点风声都没有），在技术路线的选择上，比亚迪不是僵化的，在机构投资者中，以前一个顾虑就是担心比亚迪的技术路线过于僵化，目前看来完全不用担心了。不过可能要持续观察的是，由于选择三元电池，是否电池性能优势是否缩小了？还要持续观察。
2. 定增对象的预期，有人在说可能是华为，个人不看好。机构的可能性更大一些，毕竟这不是战略入股。华为也同比亚迪没有太多交集。
3. 机构接盘侠是不是已经割肉？从成交量来看，跟老王减持前没太大区别，应该机构还拿着。确实，比亚迪不缺少想象空间，不缺少确定的营收利润，为啥要割肉呢。。。等等就好
4. 如果大家注意新闻，就会发现限购城市的车牌竞购价都在暴涨，这从侧面会加大新能源车的销量，这是趋势并且长期不可逆。新能源板块会是下半年的投资主旋律。
技术&资金面
1. 经过这两天的暴跌，基本上前期的盈利盘以及割肉盘该出的都出了。接下来的一段时间，比亚迪的抛压会小一些。有支持进一步上涨的动力。
2. 比亚迪由于真正流通的筹码太少，现在还被国家吃掉很大一部分，只要不出现抢筹，非常容易控盘，会有游资有兴趣的。只要大盘企稳，可能会有游资这几天脉冲式吸筹。不过别抱涨幅30%-40%的期望，游资讲究短平快，只会跟比亚迪搞一夜情。
3. 由于比亚迪无庄，遇到恐慌性抛盘，比亚迪会比有人护盘的股跌得狠。当然，一旦有游资介入，会相对好一些。
4. 估值，比亚迪现在正在大步流星越来越好，我只能给一个短期认为合理的价位。对标特斯拉，个人认为合理估值在75左右（不包含预期溢价）。
不知不觉居然写了这么多，都是一些全仓比亚迪的逻辑。
最后说一点，如果碰到系统性风险（大盘继续暴跌），以上逻辑都是狗屁，我会适度减仓。