$中远海控(SH601919)$ ccfi未来会长期在2500-3000。这个位置就是原来内卷期间的500-800。2000本来就是航运的合理价值，500-800是卷成的，到2000是价值回归，2500-3000是美国疯狂印钱导致的通胀，上去了就下不来了，即使未来有金融危机，台海战争危机。2500-3000也是未来的底部。至于原因，三大联盟控制着大量运力？这是一部分原因，但是三大联盟最重要的是控制了世界上几乎所有的大港口，港口才是真正关键的一切，这个就是让新玩家无法加入的根本原因。没有港口停靠权优先权，那新玩家的新船和货主的货物无法准时到达，到了也无法卸货。而欧美港口落后的基建，不是一年两年，而是五到十年都无法解决的根本问题。海控的目前价值的确很令人失望，但是海控，海运这个在世界上结束了内卷，已经形成垄断的联盟，而且是美国目前都无法干涉的联盟，有什么是不能长期投资的呢，唯一应该注意的就是持仓仓位和时间吧。如果海控没有背负着16年前中国远洋的负债，那价值早就可以体现了。好事将近，预期拉满。上海解封，工厂开工(今年停工这么久，下半年就不会限电了吧)美国降关税，年报会议海控高额回购（注销与否都无所谓），中期特别分红，这些都会推动海控的价值回归。关键在于明年，万敏的团队明显是想让海控的利润平稳化，藏着利润每季度成长10%那可都会是很香的。今年二季度即使有长三角停工的影响，但是等着看吧，海控依旧会是季度净增长的，比一季度还会更好，更不要说下半年了的高增长了。持股海控证明价值本来就需要时间，美服科技股还没到底呢，中继反弹罢了，但是国内的大宗牛市近在眼前了