从投资股票至今，我始终坚信无论是从商业的周期，还是股市的周期来说，5年翻一倍都是一个可以达到的目标，这一点我抱有充分的信心。之前的投资经历和股市的历史数据都能验证这个观点，关键在于选择的标的和买入的价格。
在这里我想表述一个对于价值投资的个人理解：不少人认为，价值投资就是长期持有，不看大盘，死捂不放，不达目标誓不罢休。对于这样的操作方式有其好的方面，首先可以控制很多人“手痒痒”的习惯，有点钱就想买，涨上去就想抛，
但是也会错失很多“套利”的机会，比如说明显的行业危机、世界经济危机、明显的K线阻力位等导致的大幅调整。有人会说，我没有办法去预见或者判断这些情况，那我想说首先你要学习，对世界经济形势和特殊事件有一定的敏感度。当然，如果你真的尚不具备这些能力的情况下，保持阿Q精神也未尝不是一种可行的方式。也许你会说，目前的中国股市是一个单边盈利的市场，只有涨上去才能赚钱。其实这个很容易解决，比如说通过融资融券做杠杆，当你觉得不舍得卖出你的股票但市场情况由明显恶化的情况下，通过融券抵消部分风险不失为其中的一种“套利”方式。我要声明，我非常反对借钱炒股，但通过杠杆来释放风险另当一回事。所以我想表明一下我的观点：从辩证的角度来看，“手痒痒”并不是一件坏事情，价值投资和套利并不是矛盾的，关键在于你是否有能力去平衡双方的某种联系。
我不得不再次阐述一下选股的投资思路，寻找低估值、低净值、高分红的投资标的进行长期投资。低估值主要是看市盈率，需要有稳定的业绩，而不是过山车式的忽高忽低，这样的公司比较容易预测他的未来发展，从而提高预测的稳定性。低净值其实就是市净率，对于市净率的参考，先决条件为国有控股，只有国有控股我才能确定这个股票不会退市，毕竟公司没有了，那就什么都没有了。高分红指的并不是分红的金额，有些公司今年业绩好多分点，业绩不好连续几年不分红的有的是（当然现在国家层面鼓励分红，所以这样的公司会越来越少）。大家千万不要误解，我想表述的不是不分红的公司就不好，把利润再投资也是一种经营策略，但是如果牵涉到这个方面，就要另外说了，以后如果有合适的机会我会另立篇幅说一些我的看法。而今天我只是说最简单的理解，稳定的分红说明公司有现金，并且是持续性的，股利支付率是稳定的，然后在合适的价位买入（很重要），超出一般的理财产品的分红率，获得估价修复的回报。
在阐述了我的投资思路之后，我想说明一下我买入宝钢和鞍钢的原因：
首先，钢铁作为大宗商品，影响业绩的因素实在是太多了，从铁矿石价格、供需情况的变化、汇率的浮动等，而目前如果仅从以上三个方面来说，对于钢铁企业都处于劣势的情况，从宏观上来说，以上三种情况其实是有必然关系的，比如说需求上涨，那么铁矿石的价格大概率是上涨的，那对于业绩的判断岂不是毫无头绪了？钢铁企业总是在业绩不佳的时候说，因需求减少及铁矿石价格上涨导致业绩下降，其实根据我的研究，铁矿石价格上涨并不是业绩下降的原因，因为随着铁矿石的上涨，钢铁价格也会上涨，通过各种手段甚至可以达到提高利润的效果，恰恰相反，铁矿石价格下跌对于企业的利润是影响比较大的，因为每次进货，随着价格的下跌都有可能面临着亏损，尤其是在这种情况下可操作的手段就很少，并且风险很高。
2013年至2015年末铁矿石价格疯狂下跌，按道理说，钢企的利润应该增厚，但实际上2013-2014年钢企的利润并没有明显提升，甚至在2015年铁矿石价格最低点的时候，两个钢企的业绩悬崖式下跌，从2015年铁矿石价格回稳并逐渐攀升之后，钢企的业绩才开始发生爆发式的发展。所以说，铁矿石价格的下跌并不是业绩是否增长的关键，或者说稳定的铁矿石价格，或者稳步有升的铁矿石价格反而对钢企的业绩带来正面影响。（也可以说，铁矿石价格上涨是钢铁需求上升的体现）。
说到底，钢企的业绩主要是两方面，“供需”+“垄断”，最近几年车市、房市，两大支柱纷纷处于行业低谷，国家层面为保持GDP，一定会考虑新的增长点。这两年最热的题材一定是新基建的大力投入，人们的思路都投在了5G概念上，但是别忘了，不管造多少个基站，几十万，上百万，你不可能用塑料来搭吧，再加上一带一路那是要造铁轨的，加上存量的铁轨体量那么大，铁轨这个东西实际是消耗品，过段时间就要换，所以我愚见，今年的需求少了70%，接下去需求下降的幅度应该不会太大了，而且基建项目都是5-10年的规划项目，5年里面汽车和房产的需求是否还会起来？我相信概率是比较大的。汽车方面，新能源替换纯燃油的趋势不可阻挡，正常的周期一般在5年（换车的需求），楼市方面部分地区购房政策已经开始松动，租赁房也是会越来越多，农业用地目前也在考虑转换为商业用地，所以说5年里面该造的房子还是会造，只是时间不确定，我唯一知道的是，中国人造房子的速度舍我其谁。
另一方面，钢铁产量过剩仍然存在，只要存在就会有并购，这是一个长周期，一直并购到产量不足才会有新的资本进入，在未来的很长时间里，淘汰落后产能都将会是一个趋势（今天听说重庆钢铁已经挂牌了，不知道宝钢是不是会拿下），之后的形式是巨无霸级别的企业，越是垄断性高，利润越高，这是恒久不变的道理。
以上都是宏观方面的一些猜测，而不是买入的理由，因为我不确定5年里面能否等到上面所说的情况的发生，毕竟我不是专业分析师（虽然我也从不听分析师说什么），也有可能我所说的都是错的（耸肩），但是我认为，钢企的整体估值还是低的：
鞍钢股份已经跌到0.5倍市净率的水平（几乎已经达到了历史最低点）；当然，也有可能跌到0.4倍，但是可以肯定的是，下降空间只会越来越小了，这存在一个国有资产流失的问题，太低的市净率有可能会导致过低的价格被收购（当然在中国这个情况发生可能性极低，但是我始终认为，对于一家至少还在盈利的国资背景的企业，不可能长期保持过低的市净率，尤其是带有大宗性质的企业，这关系到战略储备），我曾经在13年的时候用同样的思路做过南山铝业，并且获利颇丰。当市场中出现这样的股票时，我认为对于整个市场，或者至少对于钢铁板块是一个重要的信号，离变化的时刻已经越来越近了，一旦发生变化，一年翻倍的可能性比较大，但我不知道具体的时间，既然如此，我给他五年，静候那一天的到来。预计鞍钢2019年分行在每股0.05元，但是对于这种极端净值率的股票，分红已经不是我第一考虑的因素，不管怎么样，至少他近几年是不会退市的。如果在未来5年内，钢企业绩有至少一年能够有良好的表现，我预计市净率应该能达到0.9-1倍的股票价值。
宝钢股份的情况和鞍钢股份略有不同，如果说未来的钢企发展方向是并购潮的话，那宝钢未来是成为巨无霸的最好的标的，从业绩的下降率也可以看出，虽然属于传统钢企，宝钢的抗风险能力更强，因为在同样的情况下，他有更强的议价能力，所以他会比一般的钢企溢价高一低，一般估值能处于中游水平。但即使如此，目前也已经到了0.6倍的市净率，考虑到其平均能保持40%-50%的股利支付率，估价过低会增加其分红率上涨。买入宝钢主要是以鞍钢作为参考，之前说过，鞍钢的情况我认为是整个钢铁板块的一个风向标，下跌幅度已经很有限（最悲观情况，鞍钢再下跌20%，到0.4倍市净率，如果真有那天，只要他还是国资背景，我肯定加杠杆），所以我认为宝钢也已经处于一个相对的低点（宝钢从2009年高点到2014年低点整整跌了五年，连着两波反弹，目前离2018年第二波反弹已下跌了2年，我预计五年内，再次接近2018年高点的可能性还是比较大的，只是他的低点在哪里，我无法预测，极端情况是参照鞍钢比现在的价格再跌20%）。目前两个钢铁股票占我40%多的仓位（我也不想买那么多，只恨他跌跌不休），亏损在10%左右。