回复@Keyboard-Man: 关键这4-6倍的数据在哪啊?总不能谁说一句,咱就信。万一还有人说20到30倍,怎么办?!//@Keyboard-Man:回复@山行:风机指的是整机?4到6倍是什么成本指的最终并网成本?风电扇叶和主机太大不好运输,欧洲人力贵产生的成本差异很正常。安装和并网成本也高。这些都是不可避免的。
//@大国神油:回复@山行:风机只是一部分钱,拿地要不要路条费?电力局接入要不要配套20%储能?运维费用要不要增加?很明显你这个4倍差价是不现实的,因为有不少钱没体现在风机本身里。
回复@Keyboard-Man: 关键这4-6倍的数据在哪啊?总不能谁说一句,咱就信。万一还有人说20到30倍,怎么办?!//@Keyboard-Man:回复@山行:风机指的是整机?4到6倍是什么成本指的最终并网成本?风电扇叶和主机太大不好运输,欧洲人力贵产生的成本差异很正常。安装和并网成本也高。这些都是不可避免的。
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不好说,先等月线止跌吧
琢磨什么呢,你买个车就能跑出租?
直接港股通买南方沙特不完了,还让基金公司扒层皮
回复@唯心HK: 厉害,原来是现在1个人抢三个出租司机的饭碗,将来是1个人抢100个出租司机饭碗。科技真的很伟大!//@唯心HK:回复@大厨梧桐:技术是会进步的,现在一人管三台车,随着自动驾驶技术的进步,未来可能一人管10台,100台,接管的次数越来越少,逐步走向全自动驾驶
安全员也是两班倒,还要无人驾驶干什么?跟有人开的出租车还有啥区别?不就是出租司机挣的钱全归百度了嘛!