大基建，只能往前走。
如果一个经济体的制造业不怎么样（不敢说不好），大基建却非常发达，那么这个经济体的m2增速，就没有回头路了。
制造业有个特点，自我循环，财务平衡。在不增加货币的情况，实现平稳就业。
基建的特点是，财务不平衡，不发钱就是失业。修一条高速150亿，过路费有几个钱？基建的上下游，有几千万员工。一个项目建好了，这些人就没事干了，要么你再印点票子，我们继续修个新项目，要么就当场失业关门给你看。转行是不大可能的。我一个高收入的泥瓦匠，你让我去电子厂拿小工资，肯定不干啊。
原来大基建还有个回本的办法，地铁修好了，站点周围的土地卖给开发商，钱就来了。现在这一招不好使了。贵州山区高速公路边上，肯定没人去住的。省城市区已经修满道路了，再追加地铁站，也没有多少土地可以卖了。那么土地在哪？在郊区，特别是远郊区。例如距离成都武汉80公里的地方。
这些地方，原来就是一片农地，缺乏就业和配套。你盖满了房子，卖给谁？一般居民是很难长期住的，杭州的临安有多少高薪就业？去市区上班又太远。那么谁会来买这些远郊区的房子？对了，长期投资者。
但是，长期投资者是有要求的，那就是有效益，总不能亏本去买个郊区房子。短期行情不好，可以接受，市场经济，总有起伏。但如果长期不好，别说临安了，就是京沪郊区，照样没人要了。你住在延庆，能够找个多少钱的岗位啊？