一堆人没搞懂车BU和赛力斯的关系，跟大家解读以下：新成立的公司相当于车BU，长安占有股份，但仍相当于HI模式，和现在没大的区别，最大变化是使用华为零部件的车型可能增多了（车bu是亏钱的，长安短期不可能靠入股直接挣钱），但仍需要长安来整合。对于赛力斯来说，整车的规划营销和服务，华为终端仍是目前的强介入，赛力斯仍然是目前的智选模式（华为终端一堆人介入，端到端管控）。长安仍然是自己玩儿。一堆人认为长安入股后华为会扑上去跟长安玩智选，想象力太丰富了。如果看不懂，到明天余大嘴的发布会上看看，他会给大家讲的