只是游资来去了一波 造成了海控的一月份走势 海控本身逻辑未变～

最大的利空就是这货是央企

哈哈太真实了，明明郭总，水手，红领巾都是从三四块一路走来的老船友了，升的时候就是郭博士，大v水手，红领巾，韩军研究十数年永远滴神，现在那些追最顶的套着的就非蠢即坏都说出来了搁着年后20-30你给分享的大哥们分钱吗？投资这事没人逼你按下手指的。

逻辑什么的目前看没什么变化，我是被企业的管理层态度给恶心到了，就像吞了只苍蝇

今天学到的新词，海控全球扶贫

不碰海控了

逻辑没变，是人心变了。

也算是赌国运

中远海控2007年，68元，现在才12元，2021年，干到34元。海天6000亿，宁德9000亿，537艘大船，中远海控这10年来不断并购重组，2021年应该超5000亿市值。并购东方海外492亿。世界第三大航运企业。未来万亿市值指日可达。
2018年我研究宁德时代时1500亿市值，知道3000亿没问题，没想到2021年1月，9000亿！

未来世界500强企业，350家来自ChinA。

运费没涨价以前，也是中国制造行销海外啊。

一些人好奇怪，特殊时期帮国家一把都视为利空，也不想想，国家会亏了你?

还在增强的寡头硬实力，全球集运+码头(配套仓储及地区物流），在数字化技术融合下，在服务全球物流方面肯定是有竞争力的、也会获取10%左右的净利率。当然，背景更有中国做为不断增长的进出口大国的支撑！

个人依旧看好，但21年先计提30亿减免得扶贫费用，再计提长协由于讲大局讲社会责任提价不及预期。综合来说，这目标价怎么也得从17块降到13块吧。
郭老师你说是不是

沙发，希望郭博不要被那些不理智的人影响到心情

逻辑未变，人心变了，亏了30个点，发誓这辈子不碰中字头。