$能链智电(NAAS)$ 前段时间，“充电桩刺客”的声音不绝于耳，甚至有人判断：2023可能是过去十年里充电费最贵的一年，但却有可能是未来十年里最便宜的一年。事实上，这样的声音，我觉得就是在“杞人忧天”。

因为即便按照涨价后的充电价格计算，电动车的补能成本依然远低于燃油车。

我们来做个简单的算术题：充电每度2.15元，充满特斯拉Model 3 后轮驱动版的费用是133元，行驶里程按500公里计算，每公里2.6毛钱。同级别燃油车的话（如大众帕萨特），92号汽油按照8元/升计算，百公里油耗按照6升计算，每公里近5毛钱。

这意味着只有充电价格超过4.3元时，电动车的补能成本才高于燃油车。将现阶段的充电涨价定义为“割韭菜”，为时实在是过早，毕竟这价格连“油电同价”的边儿，都还没摸到。$科大智能(SZ300222)$ $和顺电气(SZ300141)$