（本文已刊发7月27日《证券市场周刊》，文中提及个股仅作分析，不作做投资建议。）
百度旗下的“萝卜快跑”无人驾驶话题近日登上热搜，引发了资本市场对智能驾驶产业链的热烈讨论。除了百度集团股价大涨外，A股市场的天迈科技、锦江在线、星网宇达等无人驾驶概念股也表现突出。
网约车市场的深度变革：“萝卜快跑”以其价格优势和自动驾驶技术，正深刻改变传统出租车行业的生态。据报道，武汉的网约车和出租车司机日订单量和流水减少，退车的出租车司机数量增多。一些司机估计，已有10%—15%的司机申请退车，这一趋势还在扩大。
“萝卜快跑”的两大优势：
1. 价格优势：搭载百度第六代智能化系统的“萝卜快跑”第六代无人车售价仅20.46万元，相较于第五代车，整车成本下降了60%，远低于其他自动驾驶企业的产品。
2. 成本效益：自动驾驶平台通过减少平台费用和司机成本，并提供全天候服务，显著降低服务的单位成本，使得里程单价低于传统出租车。
行业影响与政府介入：“萝卜快跑”的崛起不仅对网约车和出租车市场产生直接影响，还推动自动驾驶技术的普及和应用，加快行业标准的制定，并可能引领新的商业模式和服务理念的发展。天使投资人郭涛表示，自动驾驶平台可能会通过提供更低的价格或更高效的服务来吸引顾客，削减传统出行方式的市场份额。
北京社科院副研究员王鹏认为，“萝卜快跑”将促使整个出行行业更加注重技术创新和服务升级，推动行业向智能化方向发展。
对于政府和监管部门的介入，深度科技研究院院长张孝荣认为，政府应该制定合理的政策法规，确保双方在公平市场环境下竞争，并鼓励和支持自动驾驶技术的发展。政府还需加强监管，确保自动驾驶车辆的安全性和可靠性，保护公众利益。
百度的自动驾驶布局：“萝卜快跑”已在11个城市开放载人测试运营，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。今年5月，百度副总裁陈卓透露，“萝卜快跑”在武汉的服务面积达300平方公里，覆盖770万人口，预计2024年底在武汉实现收支平衡，2025年全面进入盈利期。截至2024年4月19日，“萝卜快跑”累计向公众提供乘车服务超过600万次。
百度作为国内较早入局自动驾驶的企业，其Apollo开放平台在自动驾驶、智能汽车领域拥有业内领先的解决方案。商业化运营提速引发多家机构对百度的看好，预计将提升百度在自动驾驶领域的品牌形象和市场地位，并带来新的收入来源和盈利增长点。
A股无人驾驶概念股走势：受“萝卜快跑”消息影响，A股市场上的自动驾驶概念股持续上涨。截至7月11日，天迈科技、锦江在线、星网宇达等多家公司实现股价大涨。
在无人驾驶产业链中，智能驾驶芯片和车载操作系统是关键环节。国内厂商如华为、地平线、黑芝麻智能等在智能驾驶芯片领域已有布局，而百度Apollo、华为鸿蒙、小米澎湃OS、阿里斑马智行AliOS等国产操作系统也在快速发展。
国家智能网联汽车创新中心副主任张文杰表示，中国有机会在自动驾驶操作系统上成为引领者。统一架构、分层解耦、软硬协同、开源开放已成为行业发展趋势，各方应集中资源进行深层次技术创新，提升技术迭代速度及良性协同竞争环境。
总结：“萝卜快跑”的成功示范将推动自动驾驶技术的普及和应用，促使整个出行行业加速向智能化、人性化方向发展。政府和监管部门应制定合理政策，确保公平竞争，并支持技术创新。随着自动驾驶技术的进步，相关产业链将得到发展和完善，进一步推动市场的繁荣和变革。