大家好我是牛万，祝大家中秋快乐，最近看到理想L9出来了，号称500万以下没有对手，仔细看了一下这台车，果然还是夸张营销了。做工质感还是不错，但是最重要的雷达确实不如蔚来和特斯拉。正好最近年报出来，各个造成势力厮杀后，排名逐渐清晰，在消费者心中的品牌定位也亦是如此。结论，蔚来应该是未来最有可能当老大的。
蔚来数据
• 蔚来2022年二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高，已连续九个季度实现正增长。
• 蔚来Q2研发投入为21.5亿元人民币（3.2亿美元），同比增长143.2%，环比增长22.0%，创单季新高。高研发投入为接下来的产品竞争力打下基础。
• 2022年Q3展望：公司将交付新车31,000-33,000台，为单季最高交付指引。总营收将达到128.5亿元（19.2亿美元）和136.0亿元（20.3亿美元）之间，同比增长31.0%-38.7%。为单季最高交付指引。搭载NT2.0平台的全新中型智能电动轿跑ET5将于9月9日开启锁单，首批车辆将在9月30日交付用户。
• 对高价值科技创新的坚定追求，推动了蔚来智能系统的不断进化，助力车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法和智能应用持续获得迭代
• 目前蔚来的完整产品矩阵已形成，其中包括蔚来ET5、ES7、ET7和搭载智能系统Alder·赤杨的2022款ES8、 ES6和EC6】，完成产品代际切换。
• 蔚来强化补能网络建设。2022年6月，蔚来建成五纵三横四大城市群高速换电网络，在五纵三横四大城市群高速换电网络覆盖下的20,000公里高速公路上，蔚来用户实现了与加油一样方便的加电体验。
从消费者体验上来看，小鹏其实也是不错的，但是小鹏车型太少，整个车系对标蔚来竞争力还不足。es6、es、et7、et5这四款车确实能打。未来也大概率将成为电车主流选择。