↑ 点击视频，带你领略浙赛的夜跑魅力！
非常开心，在路特斯赛道嘉年华上我成功与F1世界冠军简森·巴顿，还有路特斯创始人家族成员Clive Chapman合影了，还分别让两位大佬在我的黑金LOTUS鸭舌帽上留下了签名。
（他们中有一位F1世界冠军
）
在活动现场，你甚至还能打工赚“积分”换礼品、换小吃咖啡、换肖像速笔甚至还能换美容美发，这你受得了吗？打工赚米的方式也非常路特斯，你可以通过模拟器刷圈、用风炮枪换F1轮胎、现场试骑价值138,600元的路特斯Type 136自行车等等来获取积分兑换心仪礼品，整个活动体验下来都非常有意思，可惜好的奖品数量有限，最终我赚太多了也没地方花，又不能抵扣Emira的购车款你说是不是！
言归正传，在经历了一顿丰盛到吃撑的午宴后，便来到了激动人心的赛道交付环节，这个环节的高潮自然就是扔帽子了，毕竟这是Colin Chapman先生庆祝车队获胜的标志性动作，用来致敬恰到好处。交付环节后的赛道巡游效果也是相当震撼，毕竟近千名路特斯车主、品牌粉丝怀揣对品牌的热爱和对驾驶的热情，从全国各地专程赶来，其中不乏双车主、三车主、五车主及“4+2”车主。而巡游结束后的黄色烟花更是一个大彩蛋。
当然整个活动的最高潮在于夜晚，因为在路特斯赛道嘉年华上，我第一次在夜间跑赛道（卡丁车不算），将近100号媒体老师就18个名额，能抢到我已经非常不容易了。众所周知浙赛对于路特斯而言意义非凡。路特斯ELETRE R+在这里登顶“最速SUV”，EMEYA 繁花则刷新“最速量产电动车”“最速四门轿车”纪录，印证了“弯道快，才是真的快”的赛道箴言。当然在电动化时代，路特斯的直道也是真的快。
赛道体验共有两节，非常离谱的是第一节同组遇到了一个连出场圈都跟不上的“老湿”，所以头车教练为了顾全大局只能拼命压车，发车大直道电门就踩一半，尾速才150公里每小时，最终浙赛东赛道的圈速是1分31秒，其他组的媒体老师则是1分13秒左右。于是在第二节的时候我和另外两位相识的同行组队，又遇上了一个带队带得很好的教练，最终以194公里每小时的发车大直道尾速、1分06的圈速成为媒体组的冠军，虽然也没啥奖品，不过好好舒缓了下我即将崩溃的情绪。
哦对了，当我回到P房，Emeya的中控屏会自动跳出一份堪称“专业赛车级别”的赛道报告，最基本的极速、电耗、胎温胎压就不提了，它能详细地展示油门、刹车开度，赛车具体走线，赛道行车记录仪，精确到每一圈每一弯的秒差、路线差、弯速都能看，买路特斯送赛车遥测设备加教练，有没有瞬间觉得这钱花得特别值？
路特斯的slogan是“For the drivers！”这一点融入了路特斯品牌的基因与血液中，不会随着时间、动力形式的变化而改变。当然作为一名Petrol head，要是啥时候能在赛道上试驾Emira就再好不过了！
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