很多身边的朋友经常问大嘴，手里拿着50万，我该买什么样的车呢？基本上备选项就是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及这些品牌的中型SUV，确实这些都是稳妥的选择，市面上的能见度高，不过如果您觉得这些车稍显油腻的话，不妨看看本期推荐的几款产品，坚决不油腻。
宝马Z4
前阵子丰田大魔王SUPRA炒的火热，虽然官方还没有公布正式的价格，但是经销商层面加价的加价，要价70万的比比皆是，暂时不能提车，但是看中的客户得先把钱打上。但是回过头来，原平台的宝马Z4不香吗？
目前国内50万左右的敞篷跑车可选范围很少，宝马Z4算是其中很新的款型，首先这类敞篷跑车开在路上绝对是眼神收割机，比这些普通轿车有意思多了，当然买这类车型基本上家里不止一台车了。这代Z4延续了Z4车型修长车头的设计理念，虽说对日常驾驶小有影响，但是视觉效果出众，另外设计层面保留了大量此前概念车的元素，总体来看辨识度还是相当高的。
标志性的双肾式进气格栅更扁更宽，同时外圈看上去更具棱角，目前所有引入国内的版本都标配M运动套件，前脸的攻击性营造依然很到位，不过大灯的设计却是一反常态的憨厚样式，这种反差更显的俏皮，我想这也是Z4富有魅力的地方。
这代Z4车体结构变成了软顶敞篷，相比上代的硬顶设计无疑更加的优雅，也更符合传统印象里敞篷车的状态，在晴朗的天气、春秋季节打开敞篷，拥抱自然，这也是这类车型的最大的魅力。
相比于前脸，大嘴觉得尾部的设计更让人着迷，首当其冲的就是骚气的尾灯，内部光带非常宽，下保险杠的设计同样攻击性很强且线条感丰富。
来到内饰，Z4的设计还是熟悉的宝马样式，类似的造型在3系身上、换代1系身上都能见到，并没有因为是一台跑车而过多差异化，其实可以再骚气一点。好的地方在于你从其他宝马车型上过渡过来不用花时间适应，整体的人机工程工程学效果很出色。再加上宝马一贯出色的iDrive系统，使用层面可以说做到了无可挑剔。
动力层面，宝马Z4提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8速自动变速箱。
奥迪S4
说完了宝马Z4这样偏极致的跑车，我们再来聊聊另一款，奥迪S4，我相信很多人对这台车绝对是啧啧称赞，关于这台车我觉得首当其冲的优势就是价格，新款S4指导价46.88万元，这个价格什么概念呢？同样进口的奔驰C43指导价59.98万元，宝马4系430i M运动曜夜版45.98万元，这是台2.0T 4缸，所以一台进口3.0T 6缸的性能车价格能压到50万以内，此处应该有掌声。
当然这台车的车源并不算多，您如果看上得尽早下手，性能是这台车最大的亮点，3.0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统，官方百公里加速4.7秒，跟最大功率390马力的C43加速成绩是一致的，这台车贵了10万元以上呢。
除了性能之外，这台进口的S4还是台短轴距车型，相比于国产的A4L更紧凑，车身长度4770mm，轴距为2825mm，相比于2018款轴距更短了一些（A4L轴距2908mm），所以灵活性更高，另外这台车的高度仅有1404mm，视觉上相比A4L也要更低趴。
外观设计方面，奥迪S4跟国产A4L运动型相差不大，最新的蜂窝网状进气格栅，格栅上方增加的进气开口，搭配左右两侧类似獠牙状的装饰，前脸的攻击性很到位，中网内侧有S4的徽标。中期改款S4侧面最大的亮点在于腰线，被切开的样式很新颖，后轮拱位置的外凸设计很有看头，另外相比A4L，短轴距的S4看上去紧凑了很多，尤其是后门明显短了。
至于尾部的设计，依然是最新样式，更加复杂的灯组设计相比老款辨识度更高了，另外四出排气也是奥迪S家族的一贯特征，这个必须要有。
来到内饰，S4相比于A4L变化的就是细节了，中控台饰板换装了碳纤维，同时方向盘的缝线也采用了更激进的红色，再加上一体式的桶形座椅，这绝对是必杀技，内饰的战斗感还是很强的。
其他层面，像全新设计的全液晶仪表盘、更大尺寸的中控屏幕都在中期改款的A4L身上能见到，使用层面也没有本质变化，当然支持触控的更大尺寸的屏幕使用上更给力了。
沃尔沃V90 CC
本篇的最后一款来自于北欧的沃尔沃V90 Cross Country，这台车有着SUV一般的高离地间隙，同时又是台旅行车，空间实用性是它最大的本事，造型设计跟传统的三厢车完全不一样，您不要人云亦云，那么V90 Cross Country是个合适的选择。
首先汇报一下参数，V90 Cross Country的车身长度4959mm，轴距2941mm，虽然没有加长，但也是一台不折不扣的中大型车，高达210mm的最小离地间隙超过了绝大部分的城市SUV，所有这台车要比那些城市SUV有着更好的通过性能，柏油路、不苛刻的非铺装路面都不是问题。
设计层面，V90 Cross Country还是传承者S90的一些设计细节，比如标志性的雷神之锤前大灯、直瀑式的中网等等都是熟悉的细节搭配，不过包括保险杠的造型以及全身越野套件也使得这台车看上去要具有野性。
侧面和尾部是这台车相比S90最大的不同，旅行车的优雅展现无疑，修长的身段是这类车型最大的魅力所在，另外这款车型虽然是横置前驱平台，但是挡火墙到前轮中心的长度足够长，车辆的重心也往后靠，侧面还是很有后驱车的韵味的。
至于尾部最大的亮点在于尾灯了，沃尔沃家族两厢造型的车辆相比三厢车尾灯明显好看几个层级，依附在D柱上相当妖艳。
来到内饰，V90 Cross Country跟S90就没有明显区别了，家族化的设计相信很多人都耳熟能详了，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸竖向排列的中控屏这些都是熟悉的元素，比较凸显质感的就是副驾驶前方、地台、门板上的木纹饰板了，不老气且很精致。
动力层面，目前新款车型做出了一定的升级，2.0T发动机引入48V轻混系统，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数基本没变，但是工信部百公里综合油耗下降了0.1L，匹配8速自动变速箱，标配四驱系统。
怎么样？本篇大嘴推荐的几款车型您一定不会有任何指摘了，不要人云亦云，要的就是个性，要的就是辨识度，这三台车各自拥有自身的产品特色，走街串巷、日常代步都能胜任，绝对是这条街最靓的仔。
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12.20优秀留言
这三款哪款是你的菜？
