俄乌战争之后欧盟失去俄罗斯能源和市场，欧盟就更需要中国。这时，中国给欧盟一笔巨额客机订单，无异于雪中送炭。波音只能骂骂捏捏地退出群聊。
据知情人士称，这批空客飞机的实际成交价相比目录价打了6折。低价，又有优惠，而中国航空公司也到了旧机换新机的时候了。上世纪八九十年代引进的波音飞机，也该换一批新的空客了。
俄乌这一战，中国承受了高价能源，可也交换到了不少的东西。如俄罗斯不再阻碍中吉乌铁路，中国企业大量填补俄罗斯的市场空白，俄罗斯在经济上会越来越依赖于中国。
欧洲空客低价甩卖A320系列客机，无形中给了波音一记重拳。预计，后续中欧合作还会有更大的利益交换。
拉一派，打一派，这才叫下棋。
至于，为什么中国不把订单交给C919？
这主要还是C919的核心技术仍然掌握在法国手里。C919的发动机是由法国赛峰集团提供，C919的产能受限于法国。
在大飞机领域，中欧仍然处于合作阶段，还没有抵达类似于波音和空客的竞争阶段。
在大飞机的中美欧三足鼎立之格局尚未形成之前，中国曾长期被波音和空客联合收割。而今，俄乌战争打响，欧盟经济压力巨大，大飞机也从卖方市场短暂地转换到了买方市场。
作为金主爸爸的中国，也就有了挑选卖家和利益交换的余地。
不管是中俄也好，中欧也好，中国始终都是站在自己的国家利益出发。在有共同利益的情况下，去做利益交换。国与国之间的关系绝不是非此即彼，
联俄反欧的观点是错误的。把欧美看作一家人，也是错误的。
对敌人的朋友进行分化瓦解，对自己的朋友紧密团结，这才是真正的大国外交。
随着我们外贸出口越来越好，我们的美元外汇也会越来越多，能买大飞机，总比买美债好。
再说了本来就是要买。不买空客的，就得买波音的。任何一个国家的民航业要发展，都离不开这两大巨头。有折扣，还给适航证，空客在天津还有总装厂，这一单还是挺划算的了。
论谋略还要看我们东方大国。
关注我，给你带来最新最全的消息。
#C919大飞机产业链涉的相关上市公司# @今日话题 @雪球活动 @雪球创作者中心 $南方航空(SH600029)$ $中国东方航空股份(00670)$