无忧操盘手
嗨，大家好，欢迎来到无忧操盘手，不管三七二十一，和我们一起开始搞钱的生活，一起追逐财富自由之路。
本来还担心大盘还硬挺着不跌，现在来看，上个周四和周五已经是主力的极限，今天下午就在大家都在等待GJD继续暴力买入的时候，突然：一切都没有了！
没有了预期中的托盘，最后一小时大盘如瀑布一般的下来了，没有任何抵抗。上图是场子里规模最大的沪深300指数的ETF基金510300，最后一个小时直接杀跌0.91%，超过今天全天跌幅的一半。
据说，有很多散户，今天都是像下面这样的……
资金成交额排名前三的行业板块仍是半导体、软件开发和汽车整车，而电子元件和消费电子已经掉队。但是汽车整车是唯一今天可以昂首挺胸（有涨幅）的板块，金龙汽车已经走出5涨停的趋势行情，而江铃汽车今天虽然反复打开，但是收盘仍然顽强的站上涨停！
而由此衍生出来的无人驾驶、萝卜快跑也是成为市场的主旋律，大众交通已经俨然有了新龙头的作风，从目前10天6板的走势来看，龙虎榜各路游资汇集，势必要把这个炒作进行到底。
从目前萝卜快跑的商业化进程来看，各地走得还是非常快，也有很多最新的热点带出：
1、根据2024年7月19日的研报，萝卜快跑在近三季度每季度维持80万次以上服务量，初步展示商业化能力。中信建投的研报中，通过中长期成本降低的预期，萝卜快跑有望在中期实现单车日均盈利25.40元，回本周期6.17年；长期目标为单车日均盈利133.04元，回本周期2.72年。市场空间方面，萝卜快跑在试点城市、一二线城市、全国范围的中性预期下，市场空间可达426亿、529亿、1553亿元，对应利润142亿、176亿、516亿元。
2、2024年7月17日的研报显示，萝卜快跑第六代无人车全面应用了百度Apollo ADFM大模型，支持L4级自动驾驶，成本相较于前代下降60%，价格约20万元。随着自动运营网络的建设，营运成本将降低30%，服务成本通过技术和效率优化降低80%。百度目标在2024年底于武汉实现收支平衡，2025年全面进入盈利期。
3、2024年7月18日的新闻报道，萝卜快跑在武汉的订单量迎来爆发，单日单车峰值超20单，相当于出租车司机单日订单情况。截至7月，萝卜快跑在武汉的无人出租车已累计完成600万个订单，迈入大规模商用阶段。
4、2024年7月14日的新闻报道，萝卜快跑的盈利曙光初现，说明其自动驾驶技术经受住了实际运行的考验，获得了商业价值的市场接受度。然而，自动驾驶的普及需要政策、法规、行业标准的配套，涉及无人驾驶汽车的事故责任认定、数据安全性和隐私性等社会问题。
5、目前，萝卜快跑在自动驾驶领域面临特斯拉、Waymo、Cruise等有力竞争者。商业化进程与自动驾驶技术的成熟度密切相关，技术的先进性和稳定性是实现安全、可靠服务的前提。
6、2024年7月12日的新闻报道，萝卜快跑在广州市民中的存在感陡增，记者体验发现，乘坐体验与普通网约车无异，存在硬件不足，如底盘较硬、稳定性欠佳，需在固定停靠点上下车，且由于投放数量有限，部分时段等候时间相对较长。然而，萝卜快跑的价格优势明显，车费仅网约车的4折。
8、2024年7月11日的研报提及，政策驱动下，Robotaxi产业示范应用持续落地，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，萝卜快跑引领行业发展，加速Robotaxi落地。
大盘现在的调整不是坏事情，随着今天的暴跌，短期很快就能看到砸出底部，那么一波超跌反弹又呼之欲出了。
继续跟踪三个指数，这三个指数会结合《无忧小开操盘术》的简单买卖法则进行买卖提示，即符合卖出条件的显示卖，符合买入条件的显示买。这样通俗易懂，看到哪个指数显示买，说明要注意了；看到哪个指数显示卖，那么基本可以不看了。
为什么挑这三个指数呢？上证50指数是为了防止走出九一行情，毕竟这种行情最近几年出现太多次；创业板指数可以代表小市值，而沪深300指数是市场的平均水平了。
2024年7月23日
上证50指数，000016：卖；
创业板指数，399006：卖；
沪深300指数，000300：卖；
今天空头力量实在太嚣张，忍住，回避。
免责声明：本文及本公众号任何观点，仅作为本人记录使用，不构成任何投资建议，按此交易后果自负。请各位读者时刻牢记买者自负的原则，由此产生的一切后果，本公众号以及本人不承担任何责任。