今天出了年报。这周还比较忙，就先简要说几个数据，周末有空再详细分析。
2023年比亚迪营收6023亿，增长42%；净利润300亿，增长81%；经营现金流净额1697亿，增长21%。依然是高增长势头，业绩还是很不错的。再看下后面的数据就知道这业绩含金量有多高了。
从近5年营收看，2020年以来持续高增长。预计今年突破8000亿，明年肯定1万亿以上了。
从近5年净利润看，这两年很猛了。预计今年会超过450亿。
净资产收益率（ROE）已经超过24%了，很炸裂了。
毛利率继续提升，已经突破20%了，其中汽车和电池业务的毛利率已经接近24%了，比特斯拉还要高不少（借用球友做的图）。
每股经营现金流也是持续健康增长，2023年已经接近1700亿了，这实力太雄厚了。投资力度也很大，去年投资净现金流流出1257亿，又是一个投资大年。
2023年的收支拆减情况，大家可以看看。
2023年研发投入399亿，翻倍式增长。而且，99%以上费用化，这就可以隐藏很多利润。要知道很多车企费用化率在50-60%，渣迪则几乎全部费用化、基本不做资本化，可见渣迪的业绩太塔玛扎实了。
到去年底，员工总数已超过70万人，其中研发人员已超过10万人，科技人才实力雄厚。
固定资产这块，去年底达到2309亿，大头是机器设备（1368亿），其次是房屋及建筑物（755亿）。去年折旧计提了377亿。在折旧这块，比亚迪是很激进的，去年年初还专门发公告将电池产线折旧年限调整至最低的3年。折旧这块，比亚迪起码可以藏30亿利润，由于更加激进的折旧。
在建工程这块，去年底还有347亿，这规模也不小了，今年会陆续转为固定资产。
商誉这块，去年增加了44亿，是收购捷普产生的。
账上货币资金超过1000亿，已经公告要拿出不超过600亿购买理财等，可以赚赚利息增厚业绩。应付票据和账款（1985亿）要远远大于应收票据和账款（619亿），比亚迪对供应商的强势地位可想而知。
上面是初步看财报，对一些重要数据的简要分析。比亚迪的分红计划超出我个人的预期，原本以为每股能分2块多，结果迪子直接给3块多，对应股息率升至1.5%了，好评！
最后来一张元UP的，今天正式上市，售价9.68-11.98万元，卷王又要掀起A0级SUV市场风暴了。
