明前西湖龙井 的讨论

蔚来小鹏在最早的时候，困难的时候，比亚迪等没有攻击他们，而且在那个价格段，比亚迪不布局，面临的环境完全不同。
现在不同，米粉斗不过花粉，小米与魅族还不对付，魅族现在是吉利的。
大嘴的宣传相当历害。
比亚迪都被他宣传成诺基亚了，甚至是逆趋势而行的要淘汰的企业。
小米难，要突出来要相当地下功夫。

理想长大了，[大笑]。问界打不死理想。
各家营销高手下场，都擅长互联网营销，那么后面谁家的事故想公关掉的难度加大。
比如，问界的怎么撞都撞不上，结果来了个爬背，理想的车祸图被到处传。
这些都是高手下场的结果。明后年更热闹

不是雷军低估了造车的难度，而是低估了比亚迪的速度。
小米是两三年前开始投入造车的。纳什比亚迪还没有现在这种规模。
比亚迪用短短两年时间就扩张到了现在这种规模，直接把后来者的路都堵死了。

雷军低估了造车的难度

有机会，就是迟了一点点，要是去年就出车的话，状况要好的多。
我还是相信船夫的，时间比钱更重要。雷军慢了一步，要花出更多的精力与金钱。
效果还不如早点出车。

小米危险。小米造车是所有车企里最难的。面临的压力最大。

不会比蔚来小鹏压力大，米粉还是很庞大的

问界牛逼轰轰的，也没有影响理想破5万

目前主要还是抢燃油车份额为主的阶段，小米应该还是有机会的，再往后就是自主大内斗了

是的，营销确实挺厉害。2024年，看华为小米斗营销...