能换电又不是不能充，喜欢换电的人多了，建充电站，不喜欢的人多了就用充电桩，这又不冲突，况且换电业务这么好的现金流，做过实体的都知道这业务有多香

刘强东当初自建物流的时候，很多人也是这么说的！谁不想轻资产，谁不想赚快钱？好像你说的这些刘强东、李斌不懂一样！每个企业在不同的时点和竞争格局下，有不同的方向选择！站着说话不腰疼！

不怕。蔚来车拖出生，自然知道怎么从蔚来家人身上赚钱。换电或者充电都不是重点，家人才是。

一个站投入两百万，1000个，也就20亿，毛毛雨。况且后续还可以收费

有多重呀？500万一个站，建一万个站也就500亿人民币。一个千亿美金市值的企业，500亿人民币搞不到？又不是让你一次性掏！

确实是一条不归路。假如蔚来能认真务实一点，一开始就踏踏实实把资金投入到高压800v结构和高倍率快充上，过几年怎么也有积累了。换电呢，再多的积累也是昨日黄花。可怜的资金，本来造车就很烧钱，还奔错了方向。