深市方大锦化,10转增10,且所有大小股东全部让渡60%,所以,2011.1.25日除权,前一日收盘价除以1.4就是除权价。让渡的也是没有参与除权的。
总结:大集是深交所的,纵观上交所、深交所的除权规定,结合历史案例,基本可以认为,让渡的股票不会参与除权。
那就好办了:
假设最后一天的收盘价是B,那转增前总股本是59.82亿,转增后需要除权的只有散户增加的那37.24亿股,所以总股本是97.06亿,那除权价就是B*59.82/97.06=0.616B.
到时候我们拭目以待,看我算得对不对,有要跟我打赌的吗?我愿意赌上我现在集思录的所有金币(8枚)
算出除权价又能如何?我们来预估一下什么位置还会有肉。
大佬们多次提到当年的大连重工,我去翻了一下:
大连重工没有重整,当年只是业绩承诺没有完成,大股东拿出一些股份送给小股东,所以总股本是不变,当然-自然也不用除权。
2014.6.24发布补偿公告,后价格持续上升,赠股到账后,第五天打开跌停,后价格基本稳定在公告前的水准(下面竖着的蓝线就是6/25)。市场是很理性的,啥都没变,大小股东之间送送股而已,公司总市值凭什么要变,股价从哪来就回哪去。
如果我们抓住总市值不变这一点的,来看看大集还有没有机会:
在9/15 大集权益调整公告之前,前5日均价差不多就是3块钱(调整前波动也比较大,估计有人抢跑了,还有人低位拿货,所以算均价好了),总股本59.82亿,那对应的总市值是179.46。重整完后总股本是97.06亿股(刨去让渡的),根据总市值不变的认定,那股价应该是1.85。
所以,我郑重地,恬不知耻地预测,大集除权后,经过数日跌停和来回波动,价格会稳定在1.85附近。
那通过这个价格回溯,根据之前算的0.313A的成本价,那在1.85/0.313=5.9之前,买入都是有肉的。
好了,作业写完了,最终答案是5.9,要抄作业的抄吧,不过这题是填空题还是简答题,就看你了。
另外1.85的价格,跟大集公告里以股抵债的价格4元/股比起来,参考之前的案例,这个比值也算合理。
最终市场会怎么样,我们两个月后见分晓。
最后大集的重整计划里还有一点是关于2020年业绩补偿的。
我看了一下18、19、20年的业绩,18、19两年业绩和承诺的总共差了39亿,20年和承诺的差了33亿。
在重整计划中,18、19年业绩补偿,大股东海航会注销11亿原股票+38.4亿转转增而来的股票,而重整计划中未提及海航对20年的业绩不达标该如何补偿。
18、19年业绩补偿,二股东新合作会注销11亿原股票+38.6亿转转增而来的股票,而用于补偿20年业绩只有另外转增的12.7亿股,而且还不一定全用,远少于对18、19的业绩补偿,这是大集对大股东二股东手软了?要减刑?