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SUV双雄,在中国这种辽阔版图下,我想会有一半以上的家庭会将第二部车变成SUV,以满足除工作之外的其他活动,而年轻的80后,也会有30%左右的人会热衷于购买SUV,这就是SUV汽车的潜力。
而福特的发展历程其实和长城几乎一样,长城就是中国的福特,靠皮卡起家,靠SUV风光,而这两个品牌的汽车都有一个共同的属性——“耐cao”,而这就是SUV的核型竞争力。
目前从市值来看,明显长安小很多,特别是长安B,但是福特的汽车储备量远远高于长城,车型的盈利能力也超过长城,不过可能竞争力由于价格问题会稍逊于长城,不过就目前来看,长安的投资机会较长城来说高一些。
为什么说日系未来几年是市场份额会下降呢
长安还是有机会的,15年15款新车的十二五规划,太猛了