$中集集团(02039)$ 中集中标全球最大机器人停车楼 年周转18万辆助力国产车出海
中集集团 2023-01-12 18:19 发表于香港中集集团
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近日，中集集团旗下企业中集物联中标连云港国际汽车绿色智能物流中心项目工艺标段项目（以下简称：连云港项目），这是国家物流枢纽基础性、补短板重点支持项目，也是继港珠澳大桥香港口岸人工岛自动化停车场项目后，中集物联中标的又一重大交通新基建项目。
该项目主要服务于连云港滚装汽车进出口业务，规划5200个停车位，全部采用AGV机器人自动泊车，建成后不仅成为港口首个机器人停车场，同时也是全球最大机器人停车场。以“智”赋能，中集再次抢占智能停车全球制高点。
连云港国际汽车绿色智能物流中心设计概念图
连云港作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡、“一带一路”中哈物流合作基地，将数字化、智能化技术应用到滚装汽车转运，加快港口数字化转型，以实际行动贯彻落实党的二十大对“加快建设交通强国、数字中国，促进数字经济和实体经济深度融合”的战略部署。该项目也表明中集以赋能交通新基建的方式参与国家物流枢纽建设，助力连云港成为创新引领的智慧港口样本。
连云港出口车辆破20万台 停车位却只有9000个
作为海上丝绸之路的重要节点，港口在“一带一路”建设中有着举足轻重的作用。
11月24日，交通运输部、国家发改委印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》。《规划》中提到，加快智慧港口建设。以重点港区为主体，推进港口数字化转型、智慧化发展。推动船岸协同、自动化码头和堆场建设，积极推动港口装卸、库场作业等自动化和智能化运营技术研发应用。
连云港港是江苏最大海港。2022年以来，连云港港紧扣新亚欧大陆桥走廊起点、国际枢纽海港等战略定位，港口滚装汽车业务迎来快速发展。2022年11月26日，连云港港出口车辆突破20万台，预计2025年出口35万台，贸易已覆盖全球40个国家100多个城市，连云港港汽车出口量排名全国前三。
连云港港的汽车正排队装船，可以看到占用了大片港区空间
汽车被视为工业强国的标志之一。根据中国海关总署最新发布的数据，2022年1—8月中国汽车出口量达191万辆，接近2021年全年，一举超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
这份“加速度”中，新能源汽车成了核心增长点之一。今年1—9月，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。
据了解，出口汽车在装船前，会先存放在码头堆场等待点检和装船，一般会存放一周左右。然而，目前连云港港用于出口车辆停放的堆场仅15万㎡，停车位9000个，远远不能满足出口汽车“井喷式”增长。为了提升港口堆存能力，连云港国际汽车绿色智能物流中心应运而生。
5200个车位全采用机器人泊车 实现年周转18万台
连云港国际汽车绿色智能物流中心项目是国家物流枢纽基础性、补短板重点支持项目，同时也是港口立足整车进出口业务的中长期发展，重点打造服务长三角一体化发展、陇海兰新经济带协调发展的汽车物流中转枢纽主体工程。
项目位于江苏自贸区连云港片区港口核心区，总投资为3.36亿元，总占地面积为3.02万㎡，建设1座总建筑面积7.4万平方米的智能立体车库，规划为5层，5200个停车位全部采用AGV机器人自动泊车，项目创造性利用空间，相比传统地面堆场，总车位数量提升9倍，48台AGV满负荷运行可达368车次/小时。年周转能力可达18万辆，建成后将成为全球最大AGV智能停车楼。
是停车楼，更是汽车物流中心
港口以效率为王。物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等技术集成应用，可实现车库管理系统智能调度。如汽车集港前，车库管理系统接收港口生管系统入库指令，可预分配车位。根据疏港作业计划，车库管理系统生成车辆出库计划，智能调度系统锁定出库车辆，将车辆提前取出或搬运至较近车位，缩短出库时间，实现以“智”提效。
繁忙时AGV可跨楼层调度，协同作业，实现整体效率最高，单存车、单取车效率可达到228车次/小时。
AGV可在车位下方自由穿梭，在同一巷道，两台AGV可灵活会车。车库运营管理系统，对车辆信息、设备运行状态，实现了自动化、数字化、可视化管理，有效提升管理效率。
在绿色低碳方面，车库屋顶采用光伏绿电，实现“光储充”一体化。在满足车库所有电气设备使用之外，其多余电量还可支援港口其他作业用电。与传统自走式停车场相比，AGV机器人停车双减优势明显，存放单辆汽车碳排放量降低70%，每年减少碳排放量9吨。
中集物联连云港项目负责人韩雷军介绍，智慧港口是全球所有港口企业面临的转型升级与创新的必然趋势。而在智慧港口的建设中，作为智能化搬运设备的AGV机器人近年来作用越发凸显。这是中集AGV首次应用在港口，服务于连云港港进出口汽车业务。这个项目以智能车库为产品表现形式，实为通过数字化技术，打造可视化智能仓储。
韩雷军介绍，连云港项目车库管理系统与港口生管系统、智能调度系统打通，形成了“线上信息广泛互联、线下车位智能调度、线上线下协同联动”的创新模式。此外，库外智能闸口代替人工点检，库内AGV机器人盘点代替人工日常盘点，利用智能化设备替代人工，在节约人力的同时能更精准、快速、动态记录，实现自动化数据采集，对传统港口堆场智慧化升级具有示范性作用。
中集技术赋能 助推连云港打造智慧港口“中国样本”
2021年9月与2022年1月，交通运输部与国务院分别发布《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》与《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，要求推进码头作业装备自动化。加快新型自动化集装箱码头、堆场建设和改造，推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化，加快港站智能调度、智能堆场、智能闸口、智能理货、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。
中集是国内最早进入立体停车行业的领军企业之一，由中集物联全面负责中集的智能停车业务。 目前，中集物联依托中集在高端装备制造、智能化、物联网技术等方面的能力和优势，在全国多地建设和完成上千个智能立体车库项目，多个项目成行业标杆。
凭借30年的技术沉淀和项目经验积累，中集物联持续技术创新和引领，拓展多领域创新性应用场景。随着智能化时代的到来，中集物联自主研发的双层AGV停车机器人，即将大量应用在机场、港口、医院、工业园区等领域，通过物联网、大数据、自动驾驶等技术集成应用，实现停车智能化、车辆管理可视化和运营高效化。
“港口是国家重要的物流枢纽和实体经济的代表，数字化程度已成为港口核心竞争力，各大港口正把数字化作为港口转型发展的关键增量。”中集物联董事总经理程宏达表示，中集物联通过物联网和大数据实现连云港港滚装汽车堆场智能化、自动化和无人化创新示范应用，助推港口转型升级和企业提质增效同时，也为全球港口智慧化升级贡献“中集方案”。
程宏达介绍，随着物联网、无人驾驶、5G等信息技术的日益成熟，加之港口又是典型的封闭运营场景，因此利用无人驾驶AGV来实现港口的运输、装卸、搬运会成为港口业发展的必然趋势，数字化所产生的提升效能正在超越物理设施、设备的影响，通过模式创新和科技赋能，港口将实现由量到质的飞跃。
世界经济已进入数字时代，物联网、大数据、人工智能等技术，将成为航运业发展的机遇。近年来，港口行业在技术赋能下，智慧港口建设快马加鞭。通过传统码头全流程自动化升级，以及新一代智能化码头建设，智慧港口建设正在国内加速推进。
公开资料显示，包括腾讯、华为、百度、阿里、京东等科技巨头都已经纷纷布局智慧港口，为人员、货物、集装箱、港口和船舶提供数字化连接和管理服务，优化物流过程，帮助港口实现降本增效。